fbpx

推薦文章

擁有與復古車系截然不同的攻擊性外觀,帶著強烈個性的大型Hyper Naked車款,除了有推出搭載超級運動車款強大引擎的1000c.c.頂級車款,也有輕量又容易操控的中排氣量車款。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:毫不隱藏的肌肉硬漢!2020街頭霸王選購指南

〈車款清單〉DUCATI Street Fighter V4/S|Monster 1200/S|Monster821/Stealth、APRILIA Tuono V4 1100 Factory|Tuono 660

DUCATI Street Fighter V4/S:驚人的208㎰馬力加上4片定風翼,激進又美麗的高科技戰士

拿掉DUCATI的旗艦車款—超級運動車款Panigale V4的整流罩,然後加上又高又寬的一體成形把手的車款就是這次要介紹的這一台摩托車。這台車的引擎可以產生208ps的馬力,僅僅只比原型車少掉6ps而已,以NK街車中最強大的馬力自豪。

除了六軸慣性測量裝置(IMU)外,還繼承了全部的電腦配備,甚至還在整流罩上加裝被稱為「biplane」的兩對定風翼。在270km/h的狀態下,前輪能夠產生20kg、後輪則有8kg的下壓,,而且還同時擁有讓引擎散熱的效果。

車體輕盈也是它的優點之一,STD版的車重為201kg,連配備Ohlins電子避震器及Marchesini製鋁合金鍛造輪框的S版也只有199kg。



【DUCATI STREETFIGHTER V4/S】

  • 引擎型式:水冷式四行程V型四缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:1,103c.c.
  • 最大馬力:208ps/12,750rpm
  • 最大扭力:12.6kg-m/11,500rpm
  • 裝備重量:199kg
  • 坐墊高度:845mm
  • 油箱容量:16L
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-17後輪200/60-17
  • 日本售價:243萬5,000日圓/279萬9,000日圓
  • ※以上數據皆為S版的規格

STD版採用了機械調整式的SHOWA製BPF及SACHS製後避震器,S版則是包括防甩頭在內都是Ohlins製產品。前輪煞車卡鉗兩個都是Brembo製最頂級的Stylema煞車卡鉗。(左)V4S(右)V4S

來自MotoGP技術反饋的定風翼及V型日行燈帶給人鮮明印象,並且還榮獲了「米蘭國際摩托車展(EICMA)最美麗車款」頭銜。

把手的另一邊則是能夠與智慧型手機連動的5吋TFT彩色液晶螢幕,除了離合器以及3種騎乘模式之外,電腦配備也是全部採用。



DUCATI Monster 1200/S:迎接問世27週年的人氣系列旗艦款

自1993年第一代上市以來,這個系列就成為DUCATI旗下最優秀的NK街車並陸續推出其他款式。Monster 1200是搭載水冷式雙缸引擎的頂級車款,配備了3種騎乘模式、循跡控制系統、轉向ABS系統等,電腦配備相當充實,S版則是搭載了Ohlins的前後避震器。

2020年式推出了全新顏色,以光面拋光處理(Gloss Finsh)的消光黑作為車體主色,並加上了些許紅色作為點綴。

【DUCATI MONSTER 1200/S】

  • 引擎型式:水冷式四行程L型雙缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:1,198c.c.
  • 最大馬力:147ps/ 9,250rpm
  • 最大扭力:12.6kg-m/7,750rpm
  • 裝備重量:211kg
  • 坐墊高度:795/820mm
  • 油箱容量:16.5L
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-17 後輪200/55-17
  • 日本售價:181萬5,000日圓/207萬9,000日圓
  • ※以上數據皆為S版規格

DUCATI Monster 821/Stealth:敏銳又具有高度平衡的中堅車款

作為Monster系列的二當家,這台車則是被視為標準款(Standard mondel)。2018年推出的現行款,在外觀部分加入了第一代Monster 900的精髓。

雖然車體設計與Monster 1200共用,但是還加入了雙搖臂及基本的前後避震器,2019年追加的Stealth則是搭載了全可調避震器及電子快排。

【DUCATI MONSTER 821/STEALTH】

  • 引擎型式:水冷式四行程L型雙缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:821c.c.
  • 最大馬力:109ps
  • 最大扭力:8.8kg-m
  • 裝備重量:206kg
  • 坐墊高度:785-810mm
  • 油箱容量:16.5L
  • 日本售價:144萬5,000日圓/155萬1,000日圓
  • ※以上數據皆為Stealth版規格



APRILIA Tuono V4 1100 Factory:半整流罩加上全電腦配備,風馳電掣的SBK廠車

以舊款RSV4為基礎加大缸徑並將排氣量從999c.c.增加到1,098c.c.的獲得厚實扭力並配備增高把手,如同車名的義大利文「雷鳴」的意思一樣,這台車能讓騎士享受到刺激的騎乘快感。

它的特色是搭載了擁有傑出防風性並固定在車架上的大型半整流罩及各部位的碳纖維外裝零件。從2019年式開始,高階版加入了Ohlins製的半自動懸吊系統,2020年則是全新推出了以消光黑為基礎,採用義大利國旗紅白綠三色的新色塗裝。

【APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY】

  • 引擎型式:水冷式四行程V型四缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:1,078c.c.
  • 最大馬力:175ps
  • 最大扭力:12.3kg-m
  • 裝備重量:209kg
  • 坐墊高度:825mm
  • 油箱容量:18.5L
  • 日本售價:209萬日圓(2019年式)

APRILIA Tuono 660:以輕鬆地騎乘姿勢感受定風翼+全電腦配備

以新車款RS660為基礎,配備了半整流罩及增高把手的NK街車。繼承自RS2的並列雙缸引擎將最大馬力控制在95HP=96.3ps的增強了中低轉速時的扭力。

底盤裝置則是由鋁合金車架+搖臂、倒立式前叉等配備所組成,採用六軸慣性測量裝置(IMU)的全電腦配備則是與RS共用,從這些都可以看出整台車的配備有多麼豪華。

而且它還裝上了與RS不同形狀的箱型多層結構設計的定風翼,這台車的另一個特色就是增加了原本在RS版本中面積非常小的後坐墊的面積。



【APRILIA TUONO 660】■水冷式四行程並列雙缸DOHC 4汽門 660c.c. 95hp ■輪胎F=120/70ZR17R=180/55ZR17 ●日本預估售價:130萬日圓 ●預估上市日期:2020年冬季

相對於RS採用中空結構的定風翼,Tuono 660則是採用了百葉窗的設計,只有上半部是採用鏤空的設計,這樣的設計應該是針對NK街車,希望有效提升中低轉速性能所採用的設定。

前傾的並列雙缸引擎則是一項全新的配備,只有前半部是採用鋁合金製主車架+無樞軸式的結構,追求輕盈及柔軟的騎乘表現。



特色文章

1

留言功能已關閉。