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比排氣量1000c.c.的超級運動車款還要更加輕量精簡的車體,正是600〜800c.c.級別車款最大的魅力。雖然之前受到EURO 4廢氣排放標準的影響導致這一個級別曾經一度出現存亡危機,但是在2020年卻迎來了久違的新車熱潮。

<車款名單>TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition|APRILIA RS660|MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列、F3 800/RC、F3 675

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:嗆辣帶勁!2020中量級運動車款選購指南

TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition

實力強勁的130ps、史上首款官方指定仿賽款
TRIUMPH 從2019年開始成為Moto2賽車引擎的供應商,而以它為基礎所推出的仿賽車款就是這一台。Moto2專用引擎雖然是以Street Triple RS的三缸引擎為基礎改成高轉速的引擎,但這台車又再進一步調整,因此獲得了同級別車款中最強大的馬力130ps,一點都不會遜色於賽車的140ps。

車體以前一代Daytona 675的鋁合金車架為基礎,加上最新的底盤裝置、電控系統及全碳纖維整流罩等,整體上完全符合作為一台首度獲得Moto2官方認證的摩托車該有配備。

【TRIUMPH Daytona Moto2 765 Limited Edition】

  • 引擎型式:水冷式並列三缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:765c.c.
  • 最大馬力:130ps/12,250rpm
  • 最大扭力:8.15kg-m/9,750rpm
  • 乾燥重量:165kg
  • 座高:822mm
  • 油箱容量:17.4L
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-17後輪180/55-17
  • 日本售價:235萬日圓(※已完售)

▲延續使用移植自Moto2賽車的鈦合金進氣閥、強化活塞及類鑽碳膜(DLC)加工的活塞插銷,並且還搭載了5種騎乘模式及對應升降檔的快排。



APRILIA RS660

透過定風翼及全電腦追求騎乘樂趣
採用簡單設計,但是卻追求騎乘樂趣的全新運動車款「RS660」。心臟部位的引擎是RSV4 1100所搭載的V型四缸引擎的衍生款,全新設計成精簡的並列雙缸660c.c.引擎,能夠產生充足的101.4ps馬力。

在車身方面,簡約車架加上無樞軸式的結構,底盤裝置更是採用OHLINS加BREMBO製產品,可以說是非常豪華,甚至還配備了六軸感應器等與RSV1100相同等級的電控系統,甚至是同級別車款中唯一一台裝上箱型定風翼的車款。

【APRILIA RS660】

  • 引擎型式:水冷式四行程並列雙缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:660c.c.
  • 最大馬力:95hp
  • 乾燥重量:160kg
  • 輪胎尺寸:前輪120/70-17後輪180/55-17
  • 日本預估售價:150萬日圓上下
  • 預估上市時間:2020年冬天

▲車體顏色預計推出黑色及紫色×紅色兩種版本,後者的設計則是致敬令人懷念的二行程仿賽車款-1994年式RS250的Reggiani塗裝。

▲採用這個級別中相當罕見的全彩色液晶螢幕。六軸慣性測量裝置(IMU)、循跡控制系統、5種騎乘模式、轉向ABS系統等,以同級車款中功能最為豐富的電腦自豪。



MV AGUSTA SUPERVELOCE 800系列

重現GP黃金期的新古典超級運動車款
參考了席捲1960~1970年代前半WGP的昔日500GP,以三缸引擎F3 800為基礎,加上了帶著圓潤線條的整流罩及賽車號碼牌風格的圓形LED燈,繼2019年限量300台的Serie Oro後,在2020年更推出了STD版。

相較於Serie Oro採用的是一邊雙排氣管、一邊單排氣管的設計,STD版則是改成了右側三出排氣管,雖然將輻條輪框改成了鍛造輪框,但依舊保持流暢的外型線條。

【MV AGUSTA Superveloce 800】

  • 引擎型式:水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:798c.c.
  • 最大馬力:148ps/13,000rpm
  • 最大扭力:8.97kg-m/10,600rpm
  • 乾燥重量:173kg
  • 座高:830mm
  • 油箱容量:16.5L
  • 輪胎尺寸:120/70-17後輪180/55-17
  • 日本售價:249萬7,000日圓
  • 上市日期:2020年6月。



STD版推出了白×黑以及紅×黑兩種塗裝顏色。

高階版的Serie Oro則是採用了傳統的紅×銀、最大馬力也增加了4ps,而且電子控制裝置都比F3來得更為充實。

【MV AGUSTA Superveloce800 Serie Oro】●日本售價:352萬日圓



MV AGUSTA F3 800/RC

在一般道路也能夠享受到高速騎乘快感的三缸引擎高階版
將原本排氣量只有675c.c.的引擎提高到798c.c.、最大馬力更是增加到148ps,並且在街道上也以容易操控的特色而自豪。

RC版是重現WSS塗裝的仿賽款,另外附加了賽車套件。2020年式則是改變了所有版本的塗裝配色,STD版是簡單的紅×銀,RC版則是採用了鐵灰色。

【2020 MV AGUSTA F3 800/RC】

  • 引擎型式:水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:798c.c.
  • 最大馬力:148ps/13,000rpm
  • 最大扭力:8.97kg-m/10,600rpm
  • 乾燥重量:173kg
  • 座高:830mm
  • 油箱容量:16.5L
  • 日本售價:261萬8,000日圓/222萬2,000日圓
  • ※以上規格為RC版。



MV AGUSTA F3 675

高轉速化帶來爽快騎乘感的三缸引擎車款
搭載短行程&超高轉速的三缸引擎,並且加入了MotoGP賽車也採用的逆轉曲軸。675c.c.版採用了符合賽車規定的排氣量設定。

2019年式適用於Euro 4廢氣排放標準,並且將可以升、降檔的快排裝置列為標準配備。2020年式則是只推出了與800同樣的紅×銀新色。

【2020 MV AGUSTA F3 675】

  • 引擎型式:水冷式四行程並列三缸DOHC 4汽門
  • 排氣量:675c.c.
  • 最大馬力:128ps/14,500rpm
  • 最大扭力:7.19kg-m/10,900rpm
  • 乾燥重量:173kg
  • 座高:830mm
  • 油箱容量:16.5L
  • 日本售價:203萬5,000日圓



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