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豐沛的水冷引擎動力、適合長途旅行的舒適坐墊及寬大的置物空間,休旅、跑旅車型以獨到的產品定位切入白牌速克達市場,是不少學生或有通勤、騎乘旅行需求的指標性車款,但市面上的車款這麼多,該如何做選擇或者去比較?Moto7聽到了大家的疑惑,今天我們為大家整理了市面上9款休旅、跑旅速可達,讓大家能選出最適合自己的車款!


YAMAHA FORCE 155

  • 排氣量:155c.c.
  • 前避震:33mm正立式前叉
  • 後避震:中置單避震
  • 前煞系統:單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤
  • 後煞系統:單向單活塞卡鉗、245mm碟盤
  • 裝備重量:141kg
  • 油箱容量:7.4L
  • 軸距:1,405mm
  • 座高:805mm
  • 車廂容量:28.9L
  • 平均油耗:36.8km/L
  • 特色配備:4V水冷引擎

分離式大燈近燈單邊開啟與車頭飾板設計,皆頗有舊款R3的神韻。

多樣化的改裝品,能滿足重度改裝的玩家。

優點:

與SMAX同樣是155c.c.的排氣量,但是價格相對便宜,加上車頭線條與自家舊款R3有類似的設計,吸引了眾多年輕車主購入,也因運動化的外觀使改裝市場相對龐大,改裝品琳瑯滿目可供車主們去選擇。

缺點:

成本與價格上的限制,車輛配備與鹵素燈具在同級距中顯得較為陽春。在本次評比中最高的805mm座高,購車時需多注意身高的部分,另外車友人數也多,容易遇到停紅燈就車聚的情況。

適合:

預算比較低,不要求配備豐富,但希望能購入155c.c.級距水冷跑旅車款的車友,或者是重度改裝玩家也可以考慮。



YAMAHA SMAX 155

YAMAHA SMAX 155。

  • 排氣量:155c.c.
  • 前避震:33mm正立式前叉
  • 後避震:中置單避震
  • 前煞系統:單向雙活塞卡鉗、267mm碟盤、ABS
  • 後煞系統:單向單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
  • 裝備重量:148kg
  • 油箱容量:7.4L
  • 軸距:1,405mm
  • 座高:795mm
  • 車廂容量:32L
  • 平均油耗:37km/L
  • 特色配備:ADVICS三代ABS、LED頭燈、12V電源充電插座

設計上猶如汽車儀表板,同時LCD儀表搭配指針資訊清楚明瞭。

升級後的LED魚眼大燈,不僅照明效果更好,同時更具跑格。

標配前後碟煞ABS,給騎士足夠安心感。

優點:

在本次評比中屬較早發售的車型,同級距中唯一配備LED魚眼加上改裝品多元,車主能依照自己需求進行多樣化的改裝,車廂容量32L在本次評比中屬前段,置物空間相當足夠。

缺點:

座高795mm偏高,身材較嬌小的車友移車時會比較吃力,寬厚的坐墊對雙腳著地性有一定影響,而油箱容量僅有7.4L,並不突出。

適合:

喜好較圓潤的外型或是LED魚眼燈具,同時因為SMAX有前代的改裝累積,更適合想要自己額外進行多樣化、運動化改裝的車友。



PGO TIGRA 200

PGO TIGRA 200。

  • 排氣量:198.8c.c.
  • 前避震:33mm正立式前叉
  • 後避震:單槍側置水平六連桿懸吊系統
  • 前煞系統:輻射對四卡鉗、267mm碟盤、ABS
  • 後煞系統:對向雙活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
  • 裝備重量:156kg ( 空車重 )
  • 油箱容量:8L
  • 軸距:N/A
  • 座高:785mm
  • 車廂容量:N/A
  • 平均油耗:30.5km/L
  • 特色配備:DOHC水冷引擎、輻射對四卡鉗、USB充電座、全車LED燈具、STOP&GO怠速熄火

水平六連桿懸吊系統,在操駕的同時給予騎士足夠的信心。

全新設計且同級距中唯一的DOHC水冷引擎,提升高轉時的動力表現。

TIGRA 200配備輻射對四卡鉗,對應強大動力的制動力。

優點:

TIGRA車系一直以強大動力聞名,TIGRA 200的DOHC水冷引擎,有著19.7ps強勁的動力表現,並在節能部分,配備STOP&GO怠速熄火。同時,以12.5萬的價格,能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備,實屬誠意十足。

缺點:

30.5km/L的油耗表現並列本次評比倒數第二。車友群小相對改裝開發項目,也較其他跑旅車款來得少。

適合:

尚不滿足150c.c.排氣量、SOHC引擎所帶來的動力水平,希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌,且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。



下頁整理了適合長途旅遊的休旅車款,一起來看看吧!

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