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HONDA在去年(2019)6月開始實施幫助在1987年推出的限量高性能超級運動車款「VFR750R(RC30)」維持在最佳狀態的服務「煥然一新計畫」。

翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:HONDA「VFR750R(RC30)」煥然一新計畫啟動!

由HONDA親自提供名車RC30維修保養的特別服務。

隨著這個計畫的開啟,HONDA也決定重新生產VFR750R(RC30)的原廠零件販售。

以下引用自HONDA的聲明

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由於各位車主們熱情的反應,正好與我們希望活用HONDA技術及知識與顧客們一起創造出摩托車文化的想法重疊,因此便決定開始這個全新的計畫。

「煥然一新計畫」的維修保養內容及再生產零件的技術部分,主要是以當年的研發團隊及本身就是RC30車主的成員為主來進行討論。

我們會將申請「煥然一新計畫」的顧客愛車交到全新成立的「摩托車翻新中心」保管,然後再透過老練的維修技術人員將車輛調整到最佳狀態。

而為了維修重新再生產的原廠零件也不會只是用於「煥然一新計畫」而已,預定也會販售給一般顧客。

以上內容引用VFR750R(RC30)「煥然一新計畫」的官方網站



VFR750R(RC30):街道上的頂級運動車款、賽場上的最強兵器

在致敬仿賽版的前驅SUZUKI GSX-R750、YZF設計的YAMAHA FZR750問世的1987年春天,HONDA選擇推出了參考廠車RVF750規格的道路車款「VFR750R(RC30)」。

當時的販售方式採預購制,並在日本國內限量推出1000台、售價為148萬日圓。加上RACING KIT後,馬力能夠達到133ps,讓RC30無視當時的所有常識,是一台了不得的市售車款。

當時希望購買的人數超過3000人,在大型摩托車市場造成了前所未有的狂熱風潮。在日本國內販售的一年後,HONDA也在歐美地區開始販售這台車,當時總共賣掉了3809台(生產總數量包括測試車輛在內共4883台)。

RC30更在以鈴鹿8耐為首,包括全世界的TT-F1及運動車款賽事中大為活躍。從RC30至今仍決定了超級運動車款該是什麼模樣這點來看,RC30依舊站在摩托車歷史的頂端。









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