玩車有各種方式和理由，但是改裝卻往往是一種任性，特別是當你想要凸顯出自己的想法或個性時。而當這樣一種任性達到一定程度後，市面上有賣的你看不上眼，和別人一樣的你沒興趣，這時候就唯有透過訂製，才能夠打造出一部從頭到尾都符合你需求的車！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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只要是喜愛改裝的玩家都知道，台灣現階段的法規對於手工車是非常嚴苛的，因此這種從車架開始就是以手工製作的硬尾作品，這幾年在台灣也變得越來越少見。但是每每見到這樣的手工車我們都非常開心，因為這不僅代表了車主對於玩車的熱情，更見證了台灣手工改裝的各方面實力。
這部車的誕生契機非常有趣，因為車主原本是一位Sportster玩家，但是因為嚴重超速而遭扣牌後，才興起了再搞一台小車代步的念頭。而基於適合市區以及日後維修上的考量，他挑選了野狼傳奇，但是入手後卻止不住內心對於Old School風格與Bobber身形的那份渴望，於是他走進了Cowboy’s Chopper，就此奠定下這部硬尾Bobber的誕生契機！
無論從任何角度來看，這部車都散發出一股非常濃郁的老味，而且車體各部比例都拿捏得非常恰當，但是如果仔細來看它，你會訝異它的引擎曲軸箱上竟然刻印著SYM，因爲這具引擎正是從野狼傳奇擷取而來，不過除此之外，這部車幾乎都是仰賴手工改裝的方式來達成。
非常具有老味的硬尾車架就是由Cowboy’s Chopper以手工製作，而且由於管徑特別挑選了較細的7/8吋，因此也進一步凸顯出車架後半的迷人線條。前後輪都是使用鋸齒紋路的復刻胎，並以前4.00-19來搭配後4.50-18，後土除在硬尾車架的優勢下得以緊貼後輪，座墊則是配上典型的馬鞍座，底下的兩個彈簧亦提供了一定的吸震效果。
除了硬尾車架之外，前叉則是這部車另一個最具老味的象徵，而這組彈簧前叉其實是早期哈雷車系專用的復刻套件，不過Cowboy’s Chopper也另外為把手座、軸心和卡鉗座做了加工。這部車只有後土除和油箱做了塗裝，因此也讓人很難不注意到油箱的曼妙輪廓。
如果你熟悉老英國車，肯定認出了這個油箱正是源自於60年代的TRIUMPH，而這部車也正是因爲配上了這組彈簧前叉和輪廓維持原貌的油箱，再加上單缸引擎的配置，因而讓它在外觀上多了一分Vintage TRIUMPH的味道！
值得一提的是，Cowboy’s Chopper從去年開始就加入了一部紀錄片的拍攝，而這部車在製作階段也正好參與了部份拍攝。好消息是，這部耗時數月拍攝的紀錄片即將邁入尾聲，片中甚至記錄了去年RIDE FREE 10活動，因此有興趣的人不妨多留意Cowboy’s Chopper粉絲頁的最新訊息，說不定你也會在片中出現！
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