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NISSAN「東瀛戰神」現役式樣的R35,在新車界即使差不多快接近產品週期的終點,不過挾著無比雄厚的強化潛力,使其在改裝界依舊有高熱度、高人氣,專用套件當然也持續推陳出新!以外觀改領域來說,就是升級效果在既有視覺、空力強化的同時,在性能操駕層面還能提供大幅加分的附加價值,這套標榜造型GT3化而且還採用超輕量CFRP材質的外觀套件,就是目前款式五花八門的R35 GT-R街車外觀改之中堪稱最猛式樣……。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「鬥力」超一拜!NISSAN R35「GT3化」正碳纖外觀改
撰文:余宗達 Daco/圖片:Dannyp1818





R35 GT-R雖是NISSAN「東瀛戰神」現役式樣,但在全球車壇卻也是年近13歲的老車了,就算本身快接近所謂新車賞味期的終點,但挾著高極限的強化潛力、超驚人的改裝效果,加上本身配置換檔反應快速又靈敏的DCT雙離合器變速箱,致使喜好比拼直線加速的車主族群可說歷代戰神之最,在改裝界的火熱程度愈來愈高,專用升級套件當然也持續推陳出新,不管車主性能胃口有多麼重鹹,只要有經費、有預算,標榜專門改裝廠的店家通通都能辦到,哪怕2、3000hp都沒問題!R35 GT-R即使動力改極限是歷代最大,不過車體格局明顯上攀致使車重也是歷代最可觀,於是也驅使外觀品牌在營造最殺、最威的改裝套件的過程中,同時也開始思索如何透過外觀改過程達到減重目的!

拜原廠推出符合FIA GT3規格的NISMO GT-R GT3之賜,就算動力囿於加裝進氣限流器只提升不到600hp左右,不過車體除了有高空力、高冷卻的造型設計之外,車體鈑件全數CFRP碳纖材質同時經過Dry Carbon「乾碳」製程,不光剛性強度傲視街車版,車重更是有超出色的輕量級表現,連帶明顯激增馬力重量比,自然也成為R35車主最佳臨摹磨對象!這輛R35乍看之下即使只有類GT3空力造型與原廠不同,但透過誇張化的前下巴、後下擾流與後上尾翼大增高速下壓力、彎道循跡性,透過外觀鈑件全數變更為CFRP「乾碳」材質,連一般少有人改的後廂蓋也都進化,加上車體表面完全沒烤漆使得碳纖紋路完全裸露,無論實質上的加速表現、感官上的視覺效果都可說是達到戰鬥力一拜的境界,比起暴龜改當然也更有懾人效果……。







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