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身為當前改裝市場最火熱車種的TOYOTA「新牛魔王」GR Supra,即使各改裝廠充分展現卓越的強化技術與套件特性,讓其身上這顆BMW B58B30渦輪引擎的潛力大開,最猛案例甚至達到「千匹」門檻,但對超死忠的TOYOTA車迷來說,引擎變更「舊牛王」標配的2JZ-GTE,除了能徹底揚棄性能混種的疑慮,更可輕易滿足超大馬力的慾望,於是第一輛動力「正宗改」的GR Supra街車版本日前就這麼出現了……。



轉載自:CARLINK鏈車網
原文:叫「純種」才好聽!TOYOTA GR Supra全球首輛動力「正宗改」街車版曝光
撰文:余宗達 Daco/圖片:412 Motorsport




TOYOTA為有效抑制開發成本而與BMW策略結盟,如此也讓「新牛魔王」Supra第五世代車款不管2.0L標準版、3.0L GR高階版,除了外觀造型、內裝設定之外,其餘層面都與「姊妹車」G29 Z4如出一轍,當然也招致混種的罵名!GR Supra身上這顆B58B30 3.0L渦輪引擎推出到今,即使早有大票改裝廠以實改案例證明它擁有上攀千匹門檻的實力,改裝潛力絲毫不容小覷,不過對堅持血統純正的TOYOTA鐵粉卻是無不足道,於是繼日本出現移植舊「牛魔王」JZA80標配2JZ-GTE的甩尾賽車式樣之後,位於加拿大的412 Motorsport則有樣學樣則在日前推出西方車界第一輛而且還是街車型式的GR Supra動力「正宗改」式樣,自然也迅速攻佔各大社群版面!

與由日本甩尾賽車版相較,這輛412 Motorsport最新力作即使最大改裝賣點同樣都將引擎變更為2JZ-GTE重改式樣,不過冷氣壓縮機、冷排通通上身,空調系統可正常運作,而所有車輛設定都符合掛牌上路的法令規範,這也是標榜第一輛GR Supra+2JZ-GTE街車版的由來!即使原廠B58B30改裝潛力目前可上攀到1000hp之多,不過一樣屬3.0L直六缸設計的2JZ-GTE,挾著汽缸本體採用超勇壯的鑄鐵材質,只要引擎內部與周邊配置都達到緊繃設定,搭配排氣量擴增、酒精汽油,馬力峰值要邁向2、3000hp也絕沒問題,這也是眾多Toyota車迷為何對這顆舊引擎如此死心塌地的主因!





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