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相信從SUBARU創廠以來,沒有一輛量產車馬力可達400hp,不過2021年即將誕生的新世代WRX STI,已經確定擁有400hp/50.0kgm的輸出功率,而這也是該廠史上最強的道路機器。



轉載自:CARLINK鏈車網
原文:400hp/50.0kgm確定!SUBARU新WRX STI規格曝光2021年誕生

撰文:蔡至兼 Chien

話說才前幾天,CARLINK鏈車網曾報導有關下一代WRX STI的訊息,當時預測功率輸出約在320hp/45.0kgm左右,美規則有315-325hp的水準,然而現在一個熱騰騰且準確度高達八成的獨家消息,那就是2021年問世的新WRX STI,馬力和扭力分別突破400hp、50.0kgm,相信這樣的消息對身處武漢疫情而心情低落的車迷來說,肯定是令人相當振奮,可以將疫情拋諸腦後。




根據了解,新WRX STI與Levorg同樣架構在SGP底盤平台上,剛性與強度可為歷代WRX STI最強,外觀造型就是以Viziv Performance Concept為雛形,B柱之前結構與風格都和新Levorg相仿。方面有鑑於M.BENZ AMG的2.0L渦輪增壓都能發揮421hp/51.0kgm功率,身為日系性能代表的SUBARU自然不想輸在起跑點,因此已確定日規和歐規的新WRX STI將搭載2.4L水平對臥渦輪增壓引擎,這具代號FA24的心臟是與美規Ascent、Outback、Legacy相同,不過在經過STI調校後,據傳馬力和扭力分別為406hp/6,500rpm、50.4kgm/4,500rpm,如果和名機EJ20最終版本的308hp/43.0kgm相比,可是非常明顯的進步, 縱使未來引擎台灣受法規腰斬,相信也還有350-360hp的水準,而這絕對還是會獲得SUBARU迷的認同。至於美規新WRX STI,因美國的法規略鬆,因此還是採用EJ25的設定,而馬力約莫在330hp左右。

雖說動力大幅提升,但變速系統並未採用雙離合器,而是依然只有六速手排一種選擇,這點似乎會讓不少車迷感到惋惜;不過據CARKINK鏈車網再度取得的獨家消息顯示,雙離合器變速箱似乎敗部復活,也會納入新WRX STI的變速箱選項中,但上市時間可能會比手排要晚個半年左右。




所以預計2021年問世的新WRX STI,確切發表的時間點應該在第二季,不過這可能僅限於日本與美國,歐規版最快要等到2021年第四季甚至是2022年第一季,按照這樣來推算,引進台灣最快也是2022年第四季或者2023年第一季了。而價格到底多少?既然性能大幅提升,又配置半套的EyeSight,以日本市場為例推估約日幣500萬圓、也就是新台幣約138萬元左右,因此在稅金等加總下來恐怕會超過新台幣200萬元,不過這些都只是推測,還是等到2021年正式發表後就會清楚自己的存款到底還差多少。



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