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說到讓NISSAN車迷最感覺發燒等級的車款,「東瀛戰神」GT-R雖堪稱第一把交椅,不過也只是街車改裝領域,要是轉移到專業正統的Drag直線賽領域,那答案就不一定了!這輛外表極致輕量化同時動力擁有「破兩千匹」水準,不但0~1/8 mile(200m)寫下全球NISSAN車款最速的3.92秒也就是「正3秒台」最速紀錄,比拼正統零四賽,個人最速佳績也達到6.084秒之譜,加速實力絕對是「最猛惡魔Z」代表,連「東瀛戰神」都無力抵擋……

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:連「最速戰神」也認輸的「惡魔王」!NISSAN 370Z「三秒台」全球最猛版
撰文:余宗達 Daco
圖片:Fast Motorsport、Lazcano Racing





憑藉身上搭載高改裝潛力、動輒可達到2、3000hp的VR38DETT雙渦輪引擎,加上換檔反應靈敏的DCT變速箱,再加上加速反應快速的四驅底盤, R35 GT-R不但是最適合拿來比拼零四賽的「東瀛戰神」式樣,同時還是最強NISSAN車款!目前擁有零四最強戰神頭銜,就是美國零四勁旅ETS當家門神的「ETS-G」,挾著輪輸出擁有2500hp以上也就是引擎淨輸出將進有3400hp左右的驚人水準,加上傳動系統同樣緊繃強化,零四成績也一舉飆出全球戰神最快紀錄的6.567秒!不過VR38DETT引擎改造經費過於高昂,但進階等級的專業組別,反倒鮮少有正統車隊採用,以Funny Car等級來說,能見度最高的引擎式樣,不是俗夠大碗的GM LS V8,就是改裝技術與套件都位居超成熟階段的TOYOTA 2JZ-GTE,相較之下,這輛由Fast Motorsport、Lazcano Racing與Engineered Performance攜手操刀,同時引擎採用NISSAN自家引擎的370Z Drag Racing Car就顯得難人可貴許多!



為在本身所參與的Super Pro組別再大增奪冠機率,全車除了車體依循Funy Car車體規範而採用輕量化、高剛性兼備的全鋼管結構,引擎當然也摒棄NA型式的VQ37VHR原廠引擎,轉而移植前輩Z32標配的VG30DETT式樣!拜這顆引擎乃是NISSAN Z原廠唯一擁有雙渦輪設計同時深獲Z車迷喜愛,致使本身專用包括鍛造腹內、鍛造缸頭、鍛造缸體等強化部品可說達到琳瑯滿目境界之下,只要引擎整體都經過全面強化,再搭配大進氣口、可對應超高增壓值的高風量渦輪,經過燃油與ECU設定的升級,也輕易達到2000hp+的驚人水準!就算輸出峰值與「最速零四戰神」ETS-G差一大截,但仗著車重更有輕量化優勢,搭配競技專用的序列式變速箱、零四專門胎,個人在0~1/8 mile、0~1/4 mile加速最猛表現,都輕易拋下ETS-G寫下3.92秒、6.084秒的NISSAN車款最速紀錄…..





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