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「FUN BIKE」以討喜的外型、優異的騎乘樂趣、豐富的改裝配件加上適合檔車新手等特色,受到廣大年輕族群的喜愛,想在買車前比較市面上同級距的車款,但規格與配備看得眼花撩亂,荷包都準備好了,卻不知道哪輛車適合自己?Moto7聽到你們的心聲,依照不同車型比較各車款!讓大家都能買到最適合自己的車款。


AEON MY150

AEON MY150。

  • 引擎型式:四行程、空冷、OHC、2V單缸引擎
  • 排氣量:150.1 c.c.
  • 最高馬力:14.2 ps / 8,000 rpm
  • 最大扭力:12.7 Nm / 5,250 rpm
  • 傳動方式:5速鍊條傳動
  • 車架型式: 鋼管式車架
  • 前懸吊:35 mm 正立式前叉
  • 後懸吊:單槍可調中置多連桿
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、256 mm 碟盤
  • 後煞車:單向單活塞卡鉗、190 mm 碟盤
  • 軸距:1,200 mm
  • 座高:780 mm
  • 車重:118 kg
  • 油箱容量:6L
  • 國內售價:80,000元
  • 其他:檔位顯示器、平衡軸、金屬煞車油管、原廠油封鍊

百看不膩的經典街車造型。

指針式轉速表與液晶時速表的辨識度極高。

改裝品相當充足,車主可輕易把愛車改造成自己想要的風格。

優點:
同級距中價格最平易近人,維修保養比起進口車款方便。多連桿避震搭配引擎平衡軸,騎乘感受相當舒適。金屬油箱讓車主在長途騎乘和過彎時,能獲得更好的夾持性。
缺點:
然而MY 150採用的14吋輪胎,單價較同級距車款使用的12吋胎亦來得較高、選擇較少。
適合:
喜歡經典街車外型,有雙載需求或精打細算型的買家。便宜的售價,也適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主,降低改裝時的負擔。
【延伸閱讀】
AEON MY150 試車報告
AEON MY150 車主公認的四大優點&缺點|車主怎麼說


BENELLI TNT 135

BENELLI TNT 135。

  • 引擎型式:四行程,空油冷,SOHC,4V單缸引擎
  • 排氣量:134.7 c.c.
  • 最高馬力:13.2 ps / 9,000 rpm
  • 最大扭力:10.8 Nm / 7,000 rpm
  • 傳動方式:5速鏈條傳動
  • 車架型式:搖籃式鋼管車架
  • 前懸吊:41mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:單槍預載可調
  • 前煞車:Nissin 單向雙活塞卡鉗、220mm 碟盤
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、190mm 碟盤
  • 軸距:1,215 mm
  • 座高:780 mm
  • 車重:121 kg
  • 油箱容量:7.2L
  • 國內售價:106,000元
  • 其他:全車LED燈系

造型犀利的頭燈設計。

造型奔放的單邊雙出排氣管。

複合式儀表板設計,並無配置檔位顯示。

優點:
外觀延續 TNT 1130 / 899 的家族風格,雙出排氣管、鋼管車架以及四魚眼大燈皆讓 TNT 135 散發出義大利車款特有的熱情浪漫。搭配5速變速箱,提供車主更充沛的檔位配置。
缺點:
無配備 ABS 系統,且121 kg 的車重較同輪徑車款重。
適合:
不介意車款是冷門品牌,單純以個人喜好選車的騎士。或者是看膩了日式內斂風格,想體會義式熱情的車主。
【延伸閱讀】
個性玩咖:BENELLI TNT 135 實車鑑賞
義式Fun Bike:BENELLI TNT 135



HONDA MSX125 SF

HONDA MSX125 SF。

  • 引擎型式:四行程,氣冷,SOHC,2V單缸引擎
  • 排氣量:124.9 c.c.
  • 最高馬力:9.78 ps / 7,000 rpm
  • 最大扭力:10.8 Nm / 5,500 rpm
  • 傳動方式:4速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管式車架
  • 前懸吊:31mm 倒立前叉
  • 後懸吊:中置油壓避震
  • 前煞車:Nissin 單向雙活塞卡鉗、220 mm 碟盤、ABS
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、190 mm 碟盤
  • 軸距:1,200 mm
  • 座高:765 mm
  • 車重:106 kg
  • 油箱容量:5.7L
  • 國內售價:125,000元
  • 其他:LED 頭燈、ABS

科技感十足的LED頭燈。

改裝配件眾多,風格多變。

LCD全液晶儀表板,較可惜的是沒有檔顯功能。

優點:
車系妥善率高。油耗表現為輕檔車之冠,標配倒叉及 ABS 防鎖死煞車系統。國內外改裝品眾多,可以依照車主需求隨心所欲變換風格。
缺點:
椅墊材質以及短軸距車身,可能會影響雙載的舒適性。原廠配備的四速變速箱,讓車主在騎乘時可能會感受到些許的侷限感。
適合:
從越野到賽道乃至特技都不想錯過,風格百變、敢於不同且不介意改裝的車主。搭載ABS、低座高和車輛輕巧的特性,也讓 MSX125 SF 十分適合新手騎乘。
【延伸閱讀】
HONDA MSX 125 by溫宏益|改裝車庫
HONDA MSX125 車主公認的四大優點&六大缺點|車主怎麼說
HONDA MSX125 四大推坑理由&三大品質問題|車主怎麼說



KAWASAKI Z125 Pro

KAWASAKI Z125 Pro。

  • 引擎型式:四行程,氣冷,SOHC,2V單缸引擎
  • 排氣量:124.9 c.c.
  • 最高馬力:9.5 ps / 8,000 rpm
  • 最大扭力:9.5 Nm / 6,000 rpm
  • 傳動方式:4速鍊條傳動
  • 車架型式:鋼管式車架
  • 前懸吊:30 mm 倒立式前叉
  • 後懸吊:單筒側置避震
  • 前煞車:Nissin 單活塞卡鉗、220 mm 碟盤
  • 後煞車:Nissin 單活塞卡鉗、184 mm 碟盤
  • 軸距:1,176 mm
  • 座高:780 mm
  • 車重:102 kg
  • 油箱容量:7.4L
  • 國內售價:121,000元起
  • 其他:檔位顯示器

容易判讀的複合式儀表板,更附有貼心的檔位顯示。

極具Z 風格的LED 尾燈。

優點:
容易判讀的數位儀表同時具有檔顯功能, 承襲 Z 家族的 LED 尾燈設計,在夜晚的辨識度極佳。緊貼車體的下置排氣管,讓重心集中,搭配原廠 30mm 倒立式前叉及側置單槍後避震,創造出樂趣十足的駕馭體驗。
缺點:
前卡鉗為單向單活塞的配置,相較於同級對手低了一些。無配備ABS。
適合:
路上能見度極低,適合不喜歡停紅燈就車聚的車主,短軸距和集中的車身重心,讓 Z125 Pro 也相當適合在市區通勤。
【延伸閱讀】
街頭小霸王:2016 KAWASAKI Z125 Pro
輕鬆玩樂:KAWASAKI Z125/Pro



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