Week02：不管是白牌速克達、輕檔車、大羊、紅黃牌，總是有兩、三個競爭車款，週期性的出現在各大社團被討論，留言與回應結果也相當混亂無解，Moto7導入全新的「互動式」文章【車款東西軍】，未來將每週帶入市面上總是熱議的車款，讓讀者能依照自己的考量參與票選，並在下一週由Moto7公布投票結果，分析車友們的選擇原因，並推薦給適合的讀者參考。
HONDA CBR250RR及KAWASAKI ZX-25R，兩者有著相同的c.c.數及僭越級距的電控，但引擎形式和價格卻天差地遠，如此巨大的差異，讓待轉區王者爭霸成為台灣車友茶餘飯後津津樂道的話題，而愛車的你會如何選擇呢？以下為兩車的基礎規格與各自的詳細介紹文章，最後下方為此次互動的票選表單，為你的選擇，投下神聖的一票吧！
基本規格比較
CBR250RR
- 引擎型式：水冷，四衝程，並列雙缸引擎，DOHC
- 供油方式：PGM-Fi 電子噴射系統、電子油門
- 缸徑 x 行程：62 x 41.4mm
- 排氣量：249.7cc
- 壓縮比：11.5：1
- 最大馬力：27.1kw（36.8ps） / 12,500rpm
- 最大扭力：22Nm / 10,500rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鋼管編織車架
- 前懸吊：SHOWA 37mm 倒叉
- 後懸吊：Pro-Link 多連桿五段預載可調、鋁合金搖臂
- 前煞車：Nissin 單向雙活塞卡鉗、310mm 碟盤（ABS 選配）
- 後煞車：Nissin 單活塞卡鉗、240mm 碟盤（ABS 選配）
- 軸距：1,389mm
- 座高：790mm
- 裝備重量：165kg（ABS版168kg）
- 國內售價：31.8萬起
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ZX-25R
- 引擎型式：水冷，四衝程，並列四缸，16V DOHC
- 供油方式：N/A
- 排氣量：249c.c.
- 壓縮比：N/A
- 最高馬力：N/A
- 最大扭力：N/A
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：高強度鋼管車架
- 前懸吊：Showa SFF-BP 前叉
- 後懸吊：水平式多連桿
- 前煞車：一體式輻射卡鉗
- 電控系統：動力輸出模式選擇、KTRC循跡控制系統、KQS快排系統
- 濕重：N/A
- 國內售價：N/A
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