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地位僅次於GT-R的Fairlady Z,從1969年誕生以來就是NISSAN旗下的雙門跑車代表,現行第六代從2008年誕生至今雖曾進行小改款,但無論性能、科技都遠不敵新生對手,為此原廠決定重新啟動Fairlady Z/370Z的開發計畫,並預計在2021-2022年再戰市場,喚起世人對「惡魔」的記憶,但……這可不是真正的大改款啊!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:差點被人遺忘的惡魔?NISSAN新Fairlady Z開發計畫再度啟動
撰文:蔡至兼 Chien



原本在NISSAN的規劃中,Fairlady Z/370Z早在2014年左右就要進行大改款,無奈受到市場衝擊加上跨界風潮大流行,加上RENAULT-NISSAN聯盟內部管理層的「大亂鬥」,及技術面的動力規格無法突破(應該是沒有共識),導致開發計畫一延再延,甚至還因前掌櫃高恩啷噹入獄,使得計畫完全凍結。如今因TOYOTA Supra的現身刺激NISSAN,因此在高層首肯下重啟開發計畫,只不過這並非真正的大改款,而是幅度近乎大改款的「小改款」動作。



現行Fairlady Z/370Z(代號Z34)之所以不再成為市場寵兒,除了長達11年的產品已無新鮮感,動力也無法通過嚴苛的法規,當然在安全與科技面都落後許多,因此2021-2022年大幅度小改款的Fairlady Z/370Z,外觀造型重新形塑將是一大要點,但真正的重點還是在於引擎全面更新。據了解小改款Fairlady Z/370Z將搭載代號VR30DDTT的3.0L V6雙渦輪增壓引擎,這具已裝載於日規新Skyline上的心臟,排氣量為2997c.c.,共有304hp/6,400rpm、40.8kgm/1,600-5,200rpm與405hp/6,500rpm、48.4kgm/1,600-5,200rpm兩種功率輸出設定,此外NISSAN也規劃高性能的NISMO版本,450hp/50.0kgm的功率應該會令人眼睛為之一亮。至於變速系統,全車系將統一提供七速自排,不過「有機會」將六速手排列入選項,結果如何就等2021年發表。



到底新世代Fairlady Z(Z35)什麼時候會登場?基於能與「電動化」的趨勢接軌,最快2025年將會是最恰當的時機,而動力呢?e-POWER、純EV還是高性能e-POWER?現在並沒有任何定案,但可以預見過去大排氣量內燃機已經不會再出現,而底盤平台與安全科技…當然會全部升級,因此若對「Z」仍情有獨鍾者不妨兩年後再出手,只是先決條件必須是總代理要引進。



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