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隨著描述FORD擊敗FERRARI首次拿下Le Mans 24H耐久賽冠軍的「賽道狂人」電影大賣,FORD GT一代版老跑車的一舉一動近來也深深吸引無數車迷關注,日前在美國Taxasmile直線加速賽就赫然出現這麼一輛!挾著經過大改造的雙渦輪增壓引擎,同時搭配特製的傳動與底盤升級,一舉跑出300.4mph也就是483.45km/h末速,也順利創下量產引擎在一英里加速的極速紀錄…..

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:FERRARI也沒「這麼猛」!FORD GT Mk1締造300mph加速紀錄
撰文:余宗達 Daco/圖片:M2K Motorsport





在近期大賣座電影「賽道狂人」劇情中,美國傳奇汽車設計師Carroll Shelby與英國賽車名將Kenneth Miles兩人充分展現專業賽車的狂人級執著程度所醞釀出的FORD GT40 MkⅡ賽車版,在1966年Le Mans 24H賽事一舉擊敗FERRARI順利拿下創廠以來第一個利曼大賽冠軍,也讓不少車迷因此對這款FORD老車更死忠,就算身為接班人、屬二代式樣的FORD GT LMGTE,在三年前也成功擊敗Ferrari 488 GTLM而複製榮光軌跡拿下2016年Le Mans 24H的LM GTE Pro組冠軍也一樣!而這位FORD GT Mk1市售版基於車主熱竊得改裝慾望,也有了大幅超越原廠的重改進化。本身即使在全原廠車況曾於正式加速賽跑出200mph(321.87km/h)極速,但車主絲毫不覺滿意,便委託動力改裝廠M2K Motorsport進行改造。


原廠動力雖有Supercharger「機械增壓」的加持,但大幅提高長距離加速的實力,尤其是車主偏好的美國Taxasmile直線加速賽因為在小型機場跑道舉辦,致使比拼長度有1英里之多,於是M2K Motorsport也絕對將增壓系統變更為高增壓型式的Twin Turbo「雙螺」式樣!引擎本體即使全部維持原廠設計,但內部除了汽缸升級為高強度的Total Seal部品,同時上身屬於鍛造強化式樣的JE鍛造活塞、Manley活塞桿與Bryant曲軸,再搭配Comp高角度凸輪軸、Precision 8285升級版渦輪再加上MoteC可程式電腦,即使操刀者並沒公布實際升級數據,但一般公認也有接進「千匹」門檻的強悍水準!基於車主堅持車體外觀全然保持原廠的堅持,M2K Motorsport無法添加高下壓力的外觀套件,除了懸吊進化多向阻尼可調、大幅降低超高的Ohlins避震器,輪胎也選用315/45 R19大規格的Hoosier R7式樣,在增壓值設定50 psi也就是3.52Bar,也成功將1 Mile加速末速拼出300.4mph的新紀錄,對於FERRARI來說,絕對是難以撼動的高水準成績……







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