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背靠背三連戰的最後一站,來到馬來西亞雪邦賽道。馬來西亞有名的午後雷陣雨,一向是在雪邦賽道最大的一個變數。在排位賽的最後一圈,緊跟在Quartararo的Marquez在第二彎發生High slide,導致他僅能排在第十一位。地主車隊Petronas Yamaha SRT的兩位車手表現相當優異,Quartararo和Morbidelli分佔一、三,YAMAHA廠隊的Viñales則排在第二。在馬來西亞,YAMAHA車隊整體的表現相當不錯,佔據頭排發車。

地主車隊的兩位選手,排位表現相當好。



雪邦賽道的天氣一向非常炎熱,正賽當日氣溫已達攝氏31度,賽道溫度更高達攝氏45度,這對車手的體能是相當大的考驗。在輪胎的選用上,桿位的Quartararo是前中性後軟的配置。之後的Viñales、Morbidelli以及大多數車手都是前後中性胎,排在第四的Miller則是前後軟胎。暖胎圈結束,燈滅起跑。Quartararo的起跑速度沒有發揮出來,掉到後面。Miller和Morbidelli追了上來,領先入彎。在經過左右反轉的彎道後,Miller還是守住領先,Viñales維持第二,Dovi也上到第三,Quartararo則掉到第六。

起跑後Miller取得領先,Quartararo掉到第六。

第一圈結束,Viñales取得領先。昨天發生重摔的Marquez,從第十一上到第二,緊跟的是Miller和Dovi,Rossi排在第五。DUCATI強大的直線加速,使得Miller在起跑直線超過Marquez奪回第二。Petronas Yamaha SRT車隊的兩位車手Morbidelli在第六,桿位的Quartararo則落到第八。第四圈,採用前後軟胎的Miller,原本還在和Marquez進行纏鬥的,隨即又掉到Dovi之後,和Rossi繼續競爭。此時,表現相當好的Viñales,已經和後車的差距拉到1.2秒。越來越往後掉的Miller,在15號彎與走內線要超車的Rins發生碰撞,SUZUKI賽車定風翼整個被撞掉。

使用前後軟胎的Miller之後位置一直往後掉。

比賽跑了一半,Viñales的領先達到1.7秒,第二的Marquez和後面的車手則有2秒以上的差距。前面兩位的獨走鏡頭不多,但Dovi和Rossi之間為上頒獎台的爭鬥成為全場焦點。前後軟胎的Dovi和前後中性胎的Rossi,在極速上當然DUCATI佔優勢,但在彎中YAMAHA的速度和路線都比較好,使得兩位的差距一直在0.3秒左右。

Rossi為爭取站上頒獎台而努力,最後還是不敵Dovi。

比賽還剩四圈,Rossi一直在找機會超過Dovi,但始終在出彎時被Dovi反超回來。替中上貴晶代班的Zarco也在14號彎和Mir發生碰撞,摔車退賽。這一摔引起賽會的調查,Mir被判罰Long Lap的處罰。比賽最後,Viñales穩穩拿到第一名,從第十一起跑的Marquez站上第二,Dovi第三。Rossi幾經嘗試,仍然無法站上頒獎台,排在第四。

馬來西亞站頒獎台Viñales穩穩拿到第一名,Marquez站上第二,Dovi第三。

原本期待在馬來西亞能以桿位取得生涯第一勝的Quartararo,在起跑就大幅落後,賽後訪問時形容這完全是一場災難。他說:「這真是一場艱難的比賽,我非常掙扎,我的第一圈根本就是災難。之後我又被煞車給困住,我無法有效減速,要超越根本不可能。我不覺得是賽道抓地力的問題,因為我聽說Viñales在已開始的時候做出非常好的速度,但是我卻被困在前輪的移動上。」



在排位表現相當好,卻在正賽困在胎壓的Quartararo。

「幾乎大部分人的前輪都用中性胎,所以輪胎選擇上應該沒問題,我們要再仔細研究看看到底問題出在哪。我猜是因為我的前輪胎壓打太飽,我對前輪的胎壓很敏感,所以我覺得這是主因,因為這樣我損失許多煞車的性能。胎壓的影響真的非常大,在正賽之前我們完全相反,我一直都把胎壓打得比較低。在取得胎壓數據上我們遇到些麻煩,而在比賽中我想胎壓是很高的,所以我的手感很怪。」

最後他說:「當然,我很失望。原本我們遇到要站上頒獎台的,結果衝線的時候我離第一名有10秒之遙。這完全不是我們所期待的。」

以獨走之姿贏得冠軍的Viñales,在訪問中談到對於這場比賽的看法:「這次對於Marquez只能跟在我後面,其實是在預料之中的。坦白說,我非常開心因為我們在這周的努力以及周末的控管,我在第一圈有很好的發揮,而現在我站上第一名的位置。之前有許多比賽,我都試著要爭取勝利,而今天這機會來了而且我也抓住了。我要對車隊所有成員說恭喜,那些給我支援,打造一台可靠的戰車,如今我們真的奪冠了。」

YAMAHA的持續進步有目共睹。

「當你是在廠隊,使用的是廠車,在賽季中你必須去測試很多東西,用來開發你的賽車。這會讓事情變得很複雜,而使用同一台車去讓自己進步是很重要的。所以在賽季中,有段時間我一直用舊的賽車,要讓我自己的技術有進步。所以,之後有一些新東西加在我慣用的賽車上,而我們的成績變好,這樣我們就知道這項研發是有用的。」Viñales這樣的說法,對比今年賽季後段YAMAHA車隊雖有進步但不穩定的表現,提供了說明。

Viñales持續在個人技術上配合賽車一起進步。

本年度賽季的收官站,兩周之後將回到西班牙的瓦倫西亞,請繼續鎖定我們的報導。


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