2017年的米蘭車展，SYM首度展示了全新雙缸旗艦的運動大羊Maxsym TL亮相，一問世就吸引大量海外買家與媒體詢問與青睞。而兩年後的米蘭車展，SYM再度帶著Maxsym TL來到這裡。但這一次是以全新上線的市售車種參展。自11月1日台灣發表預購開跑，首批預購已突破400台佳績，Maxsym TL就這麼挾著國內的超高人氣，這次回歸兩年前曾到訪的米蘭車展。
Maxsym TL歷經兩年的時間，光榮重回米蘭車展的會場。
有鑑於Maxsym TL在米蘭車展中的高人氣，這次SYM直接設置一個專區，讓Maxsym TL的優點得以完整呈現，此舉也顯示出SYM對於自家旗艦大羊Maxsym TL的高度自信。果不其然，Maxsym TL以其充滿運動感的流線型輪廓、優異的配備和獨家設計的LED光學膜飛行尾燈，吸引大批觀展人潮聚集。
霸氣外露的造型，是Maxsym TL的車頭給人的第一印象。
LED光學膜尾燈，營造絢麗而立體的視覺效果，吸引許多觀展人士的注目。
Maxsym TL不只外型具有高度吸引力，在配備上也不遑多讓，41mm的倒立式前叉與側置六連桿單槍避震，形成穩定而可靠的懸吊系統。此外，Maxsym TL也配置前雙碟搭配對四輻射卡鉗，鍊條傳動與濕式離合器更是它的獨到之處。優異的配備吸引大批好奇的民眾前來詢問觀賞。
優異的配備，吸引觀展人士前來詢問、試跨。
Maxsym TL的前輪採用275mm雙碟搭配對四輻射卡鉗，搭配41mm倒立式前叉。
側置六連桿單槍後避震，提供優異的支撐性與穩定性。
Maxsym TL使用鍊條傳動，不只有更好的傳動效率，也吸引好奇的民眾前來賞車。
並列雙缸動力心臟
雖然Maxsym TL有著帥勁俐落的運動旗艦外型與豐富配備，但對於海外觀展人士最多詢問的，還是會落在引擎性能上。Maxsym TL搭載全新開發的465c.c.的水冷DOHC並列雙缸引擎，擁有40.7ps的最大馬力，以及提早湧現的4.3kg-m最大扭力。而DOHC雙凸輪軸設計也讓Maxsym TL的高轉速域有更好的延伸性，足以應付通勤或是更激烈的駕控情境。
Maxsym TL搭載全新水冷DOHC並列雙缸引擎，能爆發40.7ps的最大馬力，以及4.3kg-m的最大扭力。
受到相當多注意的目光，Maxsym TL的魅力在米蘭車展大放異彩。
操控性能 令人驚豔
這次Maxsym TL的車架設計採用固鎖式的引擎設計，讓整車重心更貼近騎士，達到50:50的完美配重。還有著43度驚人傾角的優異操控性能。為兼具長途騎乘與操控性，Maxsym TL在搭載加長型鋁合金後搖臂，也以緊緻的車身設計維持同級最短的軸距。無論是運動操駕或騎乘休旅都有優異表現，也讓Maxsym TL成為展區的當紅炸子雞。
優異的車身設計兼顧了騎乘的穩定性與靈活性，Maxsym TL吸引眾多目光。
優異配備 精準瞄準歐洲市場
身為旗艦跑旅大羊，Maxsym TL的實用配備當然也不在話下，舒適且支撐力良好的椅墊設計，以及充足的前腳踏空間，都讓長途騎乘更加舒適，對於歐陸的使用者來說頗具吸引力。許多人更現場試跨Maxsym TL，對於其舒適度與符合人體工學的騎姿設定都表示肯定。只可惜遠在歐洲的車主們無緣享受台版專屬的Keyless與胎壓偵測器配備，只能說台灣的車主們實在太幸福啦！
風鏡為兩段的固定式設計，需使用工具才能調整。
寬敞的前腳空間，讓騎乘的舒適度更升級。
Maxsym TL舒適且支撐力良好的椅墊設計，相當符合歐陸使用者長途騎乘的需求。
雙出排氣管能提供更美妙的聲浪。
實際試跨的民眾也對Maxsym TL的優點讚不絕口。
在國內掀起熱潮的Maxsym TL，在相距一萬公里遠的米蘭車展中發光發熱，SYM屢次透過新車款展現台灣車廠精湛的造車工藝，讓世界看見台灣機車產業的實力。從這次展區的人氣來看，相信這輛Maxsym TL在歐洲也能有優異的銷售成績。更期望SYM能夠繼續開發更多優秀的車款，在世界的舞台上發光發熱。
