fbpx

推薦文章

跟新車相較,Old School老車不光外觀過時,動力操控也顯得老邁,即使原汁原味算最正統又保持的玩法,但敵不過追求性能的念頭,車輛各層面大肆強化的人不但大有人在而且還為數不少!為擁有凌駕新款M Power的超強實力,就算愛車是BMW「老米漿」最經典的一代M3也在所不惜,這輛裡外都完全超脫原廠設計框架的E30 M3就是最佳佐證……。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:大齡老車「凍齡」!BMW E30 M3緊繃「回春改」
撰文:余宗達 Daco/圖片:bencruise918





車輛改裝就像練功夫,閉門造車自以為已經改到逆天等級,等到出門開戰之後,卻發現根本沒參透「人外有人、天外有天」的哲理,想要扳回顏面勢必得打掉重練一番!高熱血份子面對這個窘境,與其在車輛設定十足複雜的新車咱錢,倒不如投資在結構簡單、好改又便宜改的老車還比較划算,這也是大票車迷之所以沈溺把玩老車不能自拔的重點。以BMW「老米漿」最經典的E30 M3來說,原廠採四喉直噴設計的S14引擎,即使動力輸出在NA老車界算一等一水準,但為滿足超大馬力的理念,本身已臻緊繃設定的它再強化的價值其實近乎渺茫,就算能再進化,升級空間也屈指可數,移植汽缸更多、排氣更大的一般版引擎,再添加強制進氣的增壓系統,反倒更有效也更划算!

於是這輛E30 M3引擎也因此變更為BMW 3.0L六缸型式,就算原廠輸出峰值明顯比S14直噴引擎小一截,但引擎更換低壓縮比凹頂鍛造活塞、鍛造連桿,同時搭配足可因應高增壓渦輪摧殘的強化缸套、強化波司,再加上高壓汽油泵浦、加大噴油嘴與ECU升級,最大馬力有進逼500hp大關的水準,而車內全拆空偷輕只剩該有的駕駛介面與防滾籠,在6MT手排相的加持之下,操控犀利度、駕馭樂趣甚至加速反應絕非新款M3可比擬!為進一步擴大外觀吸睛度,就算原廠「可樂瓶」寬體是經典,但車主還是上身DTM Fiber Werkz推出的外加式「暴龜」套件,造型比例根本像是「家庭號」可樂罐,再加上大尾翼的高殺氣襯托,外觀顏質可說直逼爆表等級!





特色文章

1

留言功能已關閉。