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125c.c.級距的白牌速克達受制於排氣量的限制,動力表現以單人騎乘尚稱足夠。但對於有長途通勤、雙載需求或是對動力有一定渴求的騎士而言,這樣的動力並不足於滿足他們。因應這樣的需求,各大車廠因而推出150c.c.或以上的車款,而YAMAHA SMAX 155,正是市場上其中一台非常熱門的水冷跑旅。今天,就讓Moto7透過對車主的問卷調查,來跟大家揭曉SMAX的四大優點與三大缺點,以助你作出重要的購車決定!



車主公認的四大優點

第一名:動力充足、操控感佳(42.5%)

誠如前言中所言,不少買家選擇150c.c.級距車款都是希望得到更充足的動力,動力表現因此也成為車主心中非常重要的項目。在這次針對SMAX車主的調查中,四成以上車主都同意這是一台動力表現優異的車款。除此之外,SMAX在外觀上看起來雖然較為笨重,但其操控感令人相當滿意,轉向靈活、過彎穩定。車主們尤其肯定它在彎中的表現,表示SMAX在彎中帶給他們相當足夠的安全感。

SMAX 155c..c.的水冷引擎,水冷排被設計在引擎右側位置。



第二名:舒適、穩定的騎乘感受(37.5%)

作為一輛跑旅定位的車款,擁有舒適、穩定的騎乘感受非常重要。YAMAHA在這台車上運用了水冷4V引擎,亦在它身上採用了曲軸平衡軸的設定,來減緩引擎產生的震動,在這次調查中,部分車主也明確地提到車體震動很小的優點。此外,中置後避震的設定,讓後座乘客的舒適度同樣得以提升。不少車主也強調了SMAX在高速行駛時的穩定性,這點可說是有賴140公斤的車重和和13吋輪胎的設定。舒適、穩定、動力充足,SMAX可算是一台相當稱職的跑旅。

舒適、穩定、動力充足,是車主們對於SMAX的評價。



第三名:大燈亮度讓人滿意(22.5%)

在最新一代的改款中,SMAX在全車採用的燈具進行了升級,燈具全方位LED化。全新的LED近燈採反射式LED,亮度是上一代SMAX兩倍,遠燈則為投射式LED。這對全新頭燈不論在光型還是亮度上都相當受到車主肯定,認為不論任何情況下都相當優異的照明效果。而燈具規格也是SMAX與自家小老弟FORCE在規格上最大的差異,相較於並未採用LED燈具的FORCE,在車主調查中被不少車主認為是缺點之一。只能說SMAX貴還是貴得有它的價值的!

SMAX在最近一代的改款中採用了全車LED燈具,照明效果讓車主們相當滿意。



第四名:ABS介入時機恰到好處(20%)

近年來,隨著台灣人們對用路安全的意識提高和政府利用法規所作的宣導,不少車廠陸續在旗下車型加入CBS和ABS等煞車系統,以減少騎士因為煞車引致輪胎鎖死的機率,以及由此衍生的意外。然而,不同車廠的ABS介入時間設定有所不同,部分車型的ABS系統介入時機點可能相對保守,干預較多,便會讓騎士覺得無法隨心所欲地操控車子;但從SMAX的車主回饋中表示,SMAX的ABS系統介入時機點適中,能有效防止輪胎鎖死保護車主的安全,但也允許車主稍微激烈的操駕,安全性與樂趣兼顧的設定非常受到車主們喜愛。

SMAX的ABS系統介入時間點較晚,允許車主進行更極限的操駕。



YAMAHA SMAX車主公認的三大缺點,下一頁揭曉!

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