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四門Coupe雖然在後座頭部空間表現有著先天上限制,但由於帥氣的外型以及話題性,在車市中也逐漸成為流行,包含中大型房車甚至休旅車與跑車,都前仆後繼的加入四門Coupe的行列。而過往在小型房車市場,向來只有Mercedes-Benz的CLA獨占螯頭,但此局勢已將改變,因為BMW正式推出2系GranCoupe,將於CLA臉貼臉決戰。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:CLA最大敵人出現!BMW 2系GranCoupe正式發表
撰文:郭正浩 Marco



2系GranCoupe的長寬高分別是4526x1800x1420mm,軸距為2670mm,數據上看比起CLA是小了一些,雖然在空間上可能受影響,但也能營造出更為俐落的外觀,而且BMW宣稱2系GranCoupe的乘坐空間與行李廂空間都比2系Coupe要來的大,所以就買家們的自身喜好是什麼了。



不知道該高興還是該難過的,2系GranCoupe的水箱護罩屬於「正常」尺寸,不過BMW之前就說過水箱護罩大小取決於車系等級,所以位居產品線入門地位的2系GranCoupe有個小巧的水箱護罩,也是合情合理。同時車尾造型仿效GT車系較為高聳,比起傳統的四門Coupe更多了點獨特性,但同樣保有無窗框車門以及BMW各項特色元素。

配備部份,2系GranCoupe對於每款常規車型都提供了Sport Line,Luxury Line以及M Sport三種套件包組合,而M235i則採用專門配置,各套件包當然著重於內外觀的視覺妝點,其他包含全景天窗、抬頭顯示器、自動停車以及各種駕駛輔助套件都能提供選配。





2系GranCoupe與新款1系共用平台,將全數在德國萊比錫工廠製造,預計在2020年第一季上市,既然使用1系平台,動力結構想當然與1系相同,目前因應不同市場分別提供218i、220i、220d、228i與M235i,218i與220i使用六速手排或七速雙離合變速箱,220d 228i與M235i則為8速自排。其中車系旗艦M235i提供了301hp/450Nm的動力輸出,能在五秒內完成0~100km/h加速。售價從218i的31950歐元起到M235i的51900歐元,比起CLA在歐洲當地的售價略高了一點點(CLA 180為31475歐元)。

台灣市場部分,目前推估會在明年年中抵台,主力車型應該會是220i,若能有218i「超低價版」來搶佔市佔率,也不失為一個出奇制勝的銷售策略。



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