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本週的MotoGP來到聖馬利諾站,聖馬利諾是位在義大利的國中國。其實Misano賽道並不在聖馬利諾境內,但因離的很近,且已經有義大利站了,所以被稱作聖馬利諾站。



在排位賽方面,經過兩週的整修,YAMAHA車隊展現成果。Viñales拿下久違的桿位,而YAMAHA衛星車隊的Quartararo也維持一慣的排位賽競爭力,站上第三。同樣展現調整成效的則是KTM廠隊,在退役車手Pedrosa參與測試調校下,Pol Espargaro驚人的自第二位發車。桿位常勝軍Marquez則因與Rossi在Q2互相纏鬥而落到第五,Rossi則在第七位。

調整過的KTM讓Pol Espargaro拿到排位第二。

正賽當日的天氣為多雲,氣溫為宜人的攝氏26度,賽到溫度則達到攝氏39度,是個相當適合賽車的天氣。輪胎的選用上,頭三排九位車手都是使用前後中性胎的配置。事實上,今年的Misano賽道抓地力並不好,Moto3和Moto2的最速單圈都比去年慢一秒左右。對於車廠在循跡與馬力的調校上帶來許多挑戰。

YAMAHA在引入許多新裝備之後,展現出強大競爭力。

暖胎圈結束,眾家車手回到起跑線,燈滅起跑。Viñales順利帶入第一彎,緊接著是Quartararo和Morbidelli,起跑排在第五的Marquez也跟上來,Pol Espargaro則落到第五。很快的一圈結束,Marquez再上一位來到第三,後面的Rossi和Alex Rins在第六和第七位彼此纏鬥,非常精采。第三圈,排在第二的Quartararo越追越近,Petronas Yamaha SRT的M1超過了YAMAHA正廠隊的Viñales。這樣的纏鬥,也讓第三的Marquez瞬間追近,直逼前面兩輛M1。很快地在下一圈,Marquez就卡入內線超過了Viñales,向才作出最速單圈的Quartararo追去。前方領先集團的狀態暫時維持住,後面集團的順序則有改變。路線相當靈活的Rins突然跑開,將位置讓出來給了Rossi,隨後Rossi又在下一圈超過了Pol Espargaro站上第五。

Alex Rins在賽是一開始表現不錯,但最後以摔車收場。

賽事中段,Marquez緊跟在Quartararo之後,兩者差距僅0.2秒左右。後方這站排位相當不錯的Pol Espargaro已經落到第七,但是仍然可以與DUCATI的Dovi進行許多的攻防,可見的KTM的賽車有長足的進步。比賽還剩12圈的時候,原本表現不錯的Rins在4號彎失去前輪抓地而轉倒。而Rossi和徒弟Morbidelli也正在爭取第四位互相纏鬥中,最後師傅技高一籌超過Morbidelli站穩第四。



同門師徒相爭,最後Rossi技高一籌。

賽事來到尾聲,緊跟在Quartararo之後20多圈的Marquez,要開始展開攻勢了。雖然HONDA賽車在尾速上有強大的優勢,但Quartararo在彎中的速度與路線仍然可以守住第一。還剩三圈,Marquez一度在直線上與Quartararo並排,但最後仍然退守第二。最後一圈的起跑線,Marquez等待許久的攻勢發動,拚晚剎車之後取得領先,順利進入第一彎,並且守住第二彎。但Quartararo也不是省油的燈,隨即在第三彎強勢奪回位置。之後的直道,Marquez又發揮高尾速優勢和Quartararo拚延遲煞車。只見HONDA賽車急遽抖動,但Marquez仍在控制範圍內順利超越Quartararo。Quartararo還不認輸,在高速彎中再度逼近,沒想到Marquez採用早進彎的方式,打亂Quartararo的入彎節奏,瞬間拉開差距,贏得勝利。

Marquez最後一圈取勝,Rossi則感謝家鄉父老的支持。

最後一圈奪回勝利的Marquez在賽後訪問時說:「我知道我不一定要在這站取得勝利,因為我看到Rins已經出局,而Dovi又離得很遠。但是說實話,昨天的事給我額外的動力去贏得比賽。有人喚醒了我,最好的的回應方式就是在賽道上(93指的是排位賽時和46的纏鬥事件)」

「當我試著待在Quartararo之後的時候,我在問我自己,我要嘗試超越還是不要呢?但是我還是在最後一圈做了,不然我晚上會睡不好。我知道Quartararo在第三個計時段非常非常的快,所以我要超的話,必須在第三彎之前超越。我試著保持聰明,最後我能在義大利贏的這場比賽很棒,但更棒的是我取得 93分的積分領先。當你的積分有足夠的領先,你就可以採取不同的策略,在銀石站我的策略和今天不同。你可以跟著前車,或是跟他纏鬥。最終我還是選擇攻擊,因為我知道這對我來說是最好的方式。」

不超車今晚就會睡不好的Marquez。

今天初登MotoGP就有亮眼表現的Quartararo,在訪問中說:「今天除了是我職業生涯最棒的時刻,更是我這一生最棒的一天。當你讓七屆世界冠軍跟在你後面20多圈,然後他在最後一圈的第一彎超過你,而你又在第四彎反超回去!我實在太開心和他(Marquez)有這樣的纏鬥。上次我們拿到第二,落後了3秒多,這次我們已經非常接近了。我認為我們在輪胎的管理上很不錯,我們左側輪胎比他們消耗得更快,而右側的則保持得非常好。我們正按部就班的學習怎樣對我們最好的方式。」

Marquez在Quartararo後面跟了20圈。

「每一圈我的pit板上總打著『0.2 Marquez』,然後這樣持續20圈。這真是一件不容易的事,後來我索性不看pit板了。我知道Marquez他會嘗試做些什麼,但是我們不知道到底他會怎麼做。我們真的不知道,如果他保護輪胎的話,他就可以超過我並且拉開距離。對我來說,被超過之後還可以反超回來,也證明Marquez也和我們一樣是個人,這大大的增強了我的信心。」

究竟,Marquez能夠提前在哪站封王?

下一站將回到西班牙的亞拉岡,地主車手Marquez也是有相當大的贏面,到底今年Marquez能夠提前在那站封王呢?請繼續鎖定Moto7的報導。



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