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中國車廠春風動力CFMOTO,不僅在先前與KTM合作,成為了790 Adventure的LC8雙缸引擎的生產基地,更向KTM購買其990c.c.的LC8引擎作為未來開發更大排氣量引擎的基礎,而旗下產品線更是從125c.c.到650c.c.的摩托車都有,也有部分的全地型車產品。而300NK將率先於澳洲上市,目前已經於CFMOTO全球官網上能看到了。



中國車廠春風動力CFMOTO,繼250NK在推出300NK,主打售價便宜。

300c.c.最便宜

預計以4,990美金的價格於澳洲上市,相當於154,580台幣,重點是這樣的價格已是外銷至澳洲的當地售價,且於目前250c.c.-300c.c.級距是相當便宜的售價了。雖300NK尚未在春風動力中國官網上標示價格,但就250NK售價僅15,900元人民幣,換算於台幣甚至七萬有找的價格,在當地應也是具有競爭力的。

除了亮眼的水藍配色也有低調的香檳、黑配色。

規格也在水準之上

價格便宜,但用料跟技術卻並不隨便,是一具292.4c.c.的單缸DOHC水冷引擎,並有平衡軸相對的能減少不少引擎運轉的震動,能有34ps的最大馬力,其與250NK相同的151kg裝備重輛在這樣的馬力輸出下相當輕巧,而變速箱型式為往復式六檔。12.5L的油箱容量與795mm的座高非常適合日常使用,

配有平橫軸的DOHC 292.4c.c.單缸水冷引擎,有著34ps的馬力數據。



配備並不陽春

前後制動採西班牙品牌的J.Juan卡鉗與碟盤並配有ABS系統,前懸吊用上倒叉,配上輕量且裸露的鋼管車架與搖臂。也配有大面積的TFT儀錶,能切換騎乘模式,分別有運動與雨天兩種。在外觀設計上,一貫的交由幫KTM設計車款的Kiska公司設計,遠看不難看出KTM的影子,但實則在線條上都更加平滑柔和,上下分層的LED大燈上緣,剛好順應油箱曲線,呈現整體短俏且略帶銳氣的車身線條。

這售價配備J.Juan輻射卡鉗、倒叉,相當實惠。

鋼管車架、鋼管搖臂兼具輕量與剛性。

大尺寸的TFT儀表能調整騎行模式與背景,與DUKE車系相似。

上下分層LED大燈配上一個小風鏡,與油箱造型線條上有著搭配。

中國車廠春風動力CFMOTO,在造車上雖並非全然的自行開發,與KTM有著技術合作,但在車輛整體的調教與配備上,卻並未因售價而配備陽春,以這樣的售價與配備,在現今市場上著實難以找到對手。這大概也是這家中國車廠為何崛起的原因之一,其實力與勢力不容小覷。



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