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豐田「新牛魔王」SUPRA MK5,即使九月初才在台灣正式上市,不過國外早就開賣幾個月了,對於被視為改裝發燒車種的它,各大廠家為搶佔商機,除了積極開發可大增動力的強化套件,同時也紛紛發表0~400m加速秒數以進一步凸顯本身產品與技術優勢!原廠「零四」秒數約在12秒頭的SUPRA MK5,目前動力改裝版零四加速名列前茅的成績為何?CARLINK特別推出這個「前五快」排行讓大家參考……

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:TOYOTA SUPRA MK5「狂牛改」一次看!零四加速「全球前五快」排行榜曝光
撰文:余宗達 Daco
圖片:Titan Motorsports、TPG Tuning、The Shop CT、Induction Performance、European Auto Group


第五名:EUROPEAN AUTO GROUP


★最大動力:606.82hp、741.04Nm(全球第一輛破600hp式樣)
★動力改裝:EAG直通觸媒段、Pure Turbos Stage Ⅱ升級版渦輪、DME Tuning可程式ECU
★0~400m加速秒數:10.96秒
★通過末速:127.95 mph(205.92km/h)

率先在Supra mk5改裝推出第一個Stage 3「渦輪改」的EUROPEAN AUTO GROUP,即使引擎全然維持原廠設定,但除了自行開發出Catless Down Pipe的直通當派,日前更結合Pure Turbos、DME Tuning兩家協力廠商推出「新牛魔王」首見的Stage 3三階改裝式樣,透過Down Pipe變更為排氣阻抗大幅降低的無觸媒又加大內徑的高流量設計,搭配渦輪進氣口徑加大到60mm的Pure Turbos原廠升級渦輪,再加上DME Tuning更激進化且精準的電腦調校,在Dyno Jet馬力機也拉出527.67 WHP、462.47 WTQ的輪輸出數據,換算引擎輸出則高達606.82hp、741.04Nm,成為第一個將SUPRA MK5推向「破600hp」大關的改裝廠。只是懸吊、底盤沒經過與動力相搭配的均衡強化,10.96秒的零四加速成績僅排在第五位置!要是後續有更全面化升級,排名絕對可再晉升。


第四名:INDUCTION PERFORMANCE



★最大動力:381.3hp、574.91Nm(全球第二輛破400hp式樣)
★動力改裝:Odyssey Fab直通觸媒段、Dimsport My Genius可程式ECU
★0~400m加速秒數:10.91秒
★通過末速:125.54 mph(202.03km/h)

座落於美國佛羅里達的INDUCTION PERFORMANCE,本身利用Dimsport「My Genius」本身具備OBDⅡ連結原廠電腦並進行Remapping功能之故,也成為第一個發表SUPRA MK5「電腦改」的改裝廠!以其發表改寫供油曲線、噴射時間調整的「軟體改」Stage1 ECU Flash,可讓「新牛魔王」動力峰值增加63.1hp、74.91Nm之譜,在正式Drag賽場也跑出0~400m加速10.91秒成績,順利成為全球第一輛零四「十秒台」的新牛魔王!


第三名:THE SHOP CT


★最大動力:(全球第一輛破700hp式樣)
★動力改裝:EAG直通觸媒段、Pure Turbos Stage Ⅱ升級版渦輪、DME Tuning可程式ECU、NOS增壓系統
★0~400m加速秒數:10.90秒
★通過末速:127.26 mph(204.81km/h)

發售已屆半年時間的Toyota「牛魔王」最新式樣A90,以當前已曝光的改裝範例來說,純軟體改的Stage 1約可增加5~60hp,Stage2則可邁進500hp大關,要是再搭配渦輪升級的Stage3就堂堂變身為「破600hp」式樣!而The Shop CT為搶到最強頭銜,即使自家操刀的SUPRA MK5已達Stage3水準,但仍不滿意也特別再外掛一組50 Shot的NOS增壓系統,也讓其成為全球第一輛「破700hp」式樣!即使動力號稱目前SUPRA MK5最大,但僅輪胎更換為有紋熱熔街胎就上Drag賽道測試,即使有「十秒台」水準卻只名列第三而已!


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