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氣囊在現今市售乘用車款中,可說是不可或缺的配備之一,且隨著消費者對於安全意識逐漸抬頭,車廠也不斷強調自家車款有6顆、7顆甚至8顆氣囊,只是當撞擊意外真的發生時,又有幾顆氣囊是真能發揮足夠保護效果?

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:多一顆能保平安?「膝部」氣囊幾乎沒有用!
撰文:詹智仁 Jason


根據美國IIHS(高速公路安全保險協會)研究發現指出,「膝部」氣囊對於車上乘員保護相當有限,甚至在某些情況下還增加了受傷風險!報告中提到,在撞擊測試中,小偏位撞擊(約占車頭四分之一)時,由於膝部氣囊縮小下肢移動範圍,因此降低了上半身頭部受傷風險,但卻有可能增加小腿等處受傷的機率。


然而若在偏位撞擊測試(約佔車頭二分之一)時,膝部氣囊甚至與受傷程度沒有直接影響。這項報告是IIHS檢視過去四百多次撞擊測試中所得到的結果,然而為求報告真實性,IIHS也調查來自14州的真實車禍報告,結果顯示膝部氣囊對於整體受傷風險只降低了0.5%,從7.9%降低到7.4%,更說明了膝部氣囊對於成員保護效果相當有限。

那為何車上會有膝部氣囊?主要是因為美國官方會進行未繫安全帶的假人測試,膝部氣囊能縮小假人撞擊時的移動範圍,因此大大降低受傷風險。但IIHS並不會進行未繫安全帶的測試,畢竟實際上路就是應該要繫妥安全帶,且包含雙前座頭部、側邊氣囊與氣簾,都是要搭配安全帶才能發揮最大保護作用;再者本身車體鋼性也需足夠,畢竟要在車艙未變形情況下,氣囊才能在正確位置展開產生保護效果。


所以挑選撞擊測試表現優良,甚至具備主動安全防護系統,且上路後繫妥安全帶並按造交通規則小心駕駛,才是避免意外事故甚至受傷的根本之道。

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