推薦文章


KIA自從發表了STINGER之後,憑藉俐落造型、出色性能表現,搭配優渥質感以及甚具親和力的價格下,令它足以在豪華性能車群中闖出一番名號,同時也讓KIA未來的產品發展更受家受到市場關注。而最近KIA又公開一個STINGER的新動向,秀出這輛賽道版的STINGER GT420。透過德國KIA與RUSSELSHEIM研發中心合作,以STINGER GT-S為基礎進行賽車化改裝,嚴格說來就是改興趣的,而且僅此一輛!用來創造一下話題或許也試試水溫?!總之,這輛STINGER GT420是不會出現在展間型錄上的!

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:賽道專用「原廠改」422匹!KIA STINGER GT420
撰文:梁富裕 Jason


既然是競技用途的改裝,輕量化當然是STINGER GT420的首要工作,包含天窗、內飾板、音響系統、後座椅、隔音棉……等等賽車上不該出現的東西通通脫掉,然後裝上必備的防滾籠、焊點強化以及兩張SPARCO桶椅等等,同時也更換重量輕上許多的鋰電池。整個車艙約莫只剩下儀控台、中央螢幕、方向盤和排檔座可以辨識出是一輛STINGER,而這些零零總總的輕量化工程,也為STINGER GT420減去150公斤的車重。


只有輕量化當然還不夠,團隊也將3.3升V6雙渦輪增壓引擎進行升級,透過火星塞、ECU引擎管理系統、K&K 高流量濾心和MILLTEK SPORT排氣系統等基礎改裝,將馬力到422hp,並夾帶 57.1 公斤米的扭力輸出。換言之,STINGER GT420在未動到引擎本體的上述基礎改裝而將馬力提升了57hp,扭力則提升5kgm。懸吊系統的改裝也屬基礎,留下了原廠桶身,以ELBACH PRO短彈簧搭配加粗防傾桿並修改ESP相關系統軟體等組合來應付賽道需求;煞車系統則換上BREMBO前六活塞卡鉗、380mm大碟盤來對應整體提升的動力。另外,也換上輕了5公斤的OZ RACING輕量化鋁圈來減輕簧下重量,以利加速與彎間的操控表現。

看到這裡可以更加確定,STINGER GT420的確不算是輛純粹的工廠賽車,看起來只是由專業團隊改裝出來的比賽車,甚至可以說是研發團隊用以測試或啟發新想法的玩具。而他們也表達著這只是「Just For Fun」。但我們相信KIA不會真的全然沒想法,畢竟改出一台STINGER不會是「一覺醒來就看到GT420」那麼簡單的事,背後從資源到時間的投入必有其意義。總之,對於未來可能更強的STINGER又或是KIA其他的性能版本仍指日可待!

特色文章

1

留言功能已關閉。