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「熱車起步怎麼傳動一直抖!?」相信許多大羊騎士都有這方面的困擾,因為使用CVT的大型速克達有著較強勁的扭力,在離合器蹄片與碗公接合時,產生令人不適的抖動。有鑑於此,十全賽車旗下的MotorBrother,以專研速克達的改裝已久經驗,推出了結合材料科技與精湛CNC的碗公,不只針對傳動抖動、打滑等問題做根絕,也將大羊的動力性能向上提升!

原廠傳動的抖動問題交給MotorBrother!

黑POWER 輻射固定式鈦金斜溝碗公

相信對於許多大羊騎士來說,離合器抖動的現象時常讓人感到不適,轉向使用改裝品便可彌補原廠配備的不足。「輻射固定式鈦金斜溝碗公」是MotorBrother專為大型速克達設計,不只具有高性能的特性,更在耐用性、散熱性上有著不少的著墨。市售其他廠牌的傳動改裝,往往還需搭配著離合器一起更換,而這次MotorBrother所開發的碗公,則不需另改裝離合器,即可感受到相同的改裝效果。

黑POWER 輻射固定式鈦金斜溝碗公。

  • 鍛造材質,輕量、強度高
  • 高精度CNC,大幅降低公差
  • 外層鍍鈦,經久耐用
  • 內層鍍銅,減少離合器打滑
  • PVD鍍膜技術,提升耐久性,增加表面硬度

MotorBrother選用高強度、輕量化的金屬做為碗公的材質,以高精密度的鍛造工法打造。為了給予碗公更為均勻的配重,MotorBrother以高精度的CNC工作母機將碗公作加工,這才得以讓碗公的真圓精度達到±5μ的公差量。

高精度的CNC,讓碗公更接近真圓。

為了追求極致的輕量化與碗公支撐性,MotorBrother除了在材質上有所追求,更精準地計算出兼具輕量與強度的力學結構,「輻射型十幅」的設計便因此而誕生,這樣的設計不只在車輛性能上有所提升,碗公的耐用度也是無庸置疑的。

輻射式十幅的設計,對於輕量化與碗公支撐性有著不小的提升。

MotorBrother在碗公內部溝槽更以刀具加工出3D十字交叉紋路的摩擦面,與一般坊間常見的噴砂或押花處理比起更為耐磨,不只如此,3D交叉的紋路也可以引發自鎖現象,有效減少離合器打滑的現象,且並不會因此使離合器過度磨損造成傷害。也因為離合器與碗公打滑的情況減少了,引擎更持續的對後輪輸出,馬力曲線更回平滑無落差。

3D交叉的紋路,引發自鎖現象,有效減少離合器打滑的情況,同時不會造成離合器過度磨損。

MotorBrother出品的碗公以「輻射型」設計為招牌,為的就是讓碗公接合受力時,得以扭轉離合器打滑所產生的力量。為了再次增加與離合器的摩擦力,MotorBrother在材料科技十分了解,所以不僅碗公內外層都有著鍍鈦的處理,更額外於離合器蹄片的接觸面採取鍍銅工法,大幅的提升摩擦係數。

從碗公外部來看,表層採用了鍍鈦處理,除了使外觀更加炫麗以外,實質提供碗公良好的可塑性,提升延展性、不易斷裂,使表面不易擦傷,其中最重要的是降低了碗公的蓄熱效果,以維持在理想的工作溫度。減少磨合時間

整個碗公表面有著鍍鈦處理,有效提升散熱效率。

說到溫度,不得不提MotorBrother全新研發的「旋風斜溝槽」,碗公外圓的表面以CNC工法切銷而成,斜向溝槽的設計,經過風洞測試,相較於上一代的「平溝槽」,在變速箱內轉動時,能有效增加碗公撞風面積和導風效果,提供碗公更良好的散熱能力。

在細節處也有著增進性能的巧思設計。

斜溝槽設計比起過去的「平溝槽」,在散熱、導風性都有顯著的提升。

利用變速箱本身的風洞設計,在迎風面設計斜向溝槽,增加碗公撞風面積和導風,加速碗公表面散熱。

MotorBrother採用新技術功能鍍鈦和銅膜結合,使碗公的膜層擁有抗氧化、抗腐蝕的特性,同時也具有優越的附著力,就算不同角度的彎折也不回發生劣化或剝落等現象,並且增加表面硬度,提升碗公的耐用性。

MotorBrother在鍍鈦/銅的處理上,應用了PVD鍍膜技術。

尚未鍍鈦的半完成品,會呈現純銅色的色澤。

MotorBrother在白牌速克達的碗公開發技術上,已相當純熟,並對應多數主流運動車款。現在更將研發重點轉移至大型速克達,透過既有技術與調教功力開發更多車款,目前「黑POWER 輻射固定式鈦金斜溝碗公」已可替十款大型速克達作傳動性能上的提升,未來將會朝更大排氣量去開發,讓所有的大型速克達車主都能透過改裝,找回車輛應有的傳動性能!

多款白牌速克達車款MotorBrother也皆有推出產品對應。

除了以上大型速克達車款傳動有解,HONDA的FORZA 300也有對應!MotorBrother仍持續開發更多車種。

輻射固定斜溝鈦金碗公專為250-600c.c.級距的大型速克達打造,適用車款為:
Yamaha:X-MAX 300
HONDA:FORZA 300
KYMCO:KXCT 300、NIKITA 300、DownTown 350i
SYM:RV 250/270、GTS 250/300、JOYMAX 300
VESPA:GTS 300

然而,一項改裝品是否對車輛的騎乘有所提升,那還得經過實際的考驗,所以Moto7除了將以馬力機測試改裝前後的差別,更將以車友試駕的方式,來驗證「輻射固定斜溝鈦金碗公」的實力,請各位有興趣的讀者拭目以待!

十全賽車精湛改裝技術的起源,請看下一頁。

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