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對於廣大的車迷而言,這一天終究會來到。雖然和車隊的合約還有一年,簽到2020年。但是這位車號46號的車手Valentino Rossi已經有兩年沒有拿到任何一場分站的冠軍,而且最近陷入到前所未見的低潮當中。

這位今年已經40歲的傳奇車手,在最近的四場比賽當中只拿下8分,而且有三場DNF(未完賽)的紀錄。這也讓他在年度積分榜上掉到隊友Maverick Vinales之後,排在第六位。

近期Rossi表現陷入低潮。

甚至YAMAHA衛星車隊的小將Fabio Quartararo,在賽事回到歐陸之後,已經兩度拿下桿位以及站上頒獎台。這樣的表現都令Rossi的成績顯得黯然失色。在最近一次與MotorSport的訪談中,YAMAHA的車隊經理Lin Jarvis承認Rossi已不再是YAMAHA未來的重點,但是他也沒排除這位在頂級賽事中七次拿下世界冠軍的車手繼續延長他的合約。Lin Jarvis說:直到2010年為止,Rossi為車隊帶來四座冠軍,分別在04、05、08和09年,所以當他離開我們跳到DUCATI去的時候,對我們來說是很大的影響。就像在今天,如果Marquez要離開HONDA一樣。現在對Valentino Rossi來說,無論在事業或是生涯方面,都處於不同的階段。而我們基於對他的尊重,我必須要說,他已經不會再參與未來我們在MotoGP的一切。

新人輩出也給九屆世界冠軍帶來壓力。

他還是可以繼續待下去,可能再一年、兩年,甚至三年,我們會觀察他的競爭力到底還能保持多少。但無論如何,我們之間的關係已經改變,我們對於他的依賴度日趨減少。這不代表它變得不重要,他很重要。只是他擔任的角色和功能有所改變,我希望當隨著他的年紀增長,他可以轉而擔任我們的品牌大使或是合作夥伴。

Lin Jarvis建議YAMAHA官方,在Rossi最終做出高掛皮衣的決定的時候,能夠做好因應的工作。可是他還是希望,當這一天來臨之前Rossi能夠先透露出一些跡象。當在問到退役的決定是由Rossi自己決定,還是車隊方面決定的時候。Lin Jarvis強調這一定會是雙方面共有的決定。他進一步說,他認為當Rossi覺得不能持續保持競爭力,或是對於賽車的熱情開始衰退,這樣的話想要退休的跡象就會來自Rossi這一方。

無論再偉大的運動員,都有退休的一天。

在與YAMAHA合作了將近十四個年頭,並且拿下過總數9個世界冠軍的Valentino Rossi而言,看到車隊對於他的發言總是小心翼翼並且充滿尊重。但無論再偉大的運動員,都有退休的一天。做好準備並且迎接這一天的來到,是車隊應該做的。最後Lin Jarvis特別提到,對於他來說,他絕對不希望看到車隊和Rossi間發生任何衝突。而且他認為他們會在同一個時間點達成一致的想法。

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