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2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場,2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌,全面轉向網路平台發展。
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Old School風格在改裝圈已經延燒了很長一段時間,這種以40~70年代的老車輪廓為仿效對象的改裝手法,儘管對許多手工車玩家來說依舊有著極大魅力,但是這幾年卻也悄悄出現了另一種融入前衛元素的Old School玩法。這部來自Cowboy’s Chopper的最新作品,就是一個典型例子!

這部車是以哈特佛雲豹200改裝而來,但是現階段除了引擎之外,其餘幾乎已經沒有一個部份還保留著雲豹200的影子,而且在頭燈和排氣管都充滿高度辨識性之下,也讓許多人第一眼見到這部車時,立刻就知道它是一部出自於Cowboy’s Chopper的作品!

誠如前面所提到的,這部車在外型部份可以說是新舊並存,前19、後16吋鋼絲框和復刻胎雖然充滿了老味,但是縱向配置的頭燈和輪廓非常醒目的尾殼,卻又讓整部車跳脫了傳統的Old School路線。路徑非常特別的排氣管,則更延續了Cowboy’s Chopper近來非常愛用的招數,也就是以同樣管徑拉長到車尾,再於末端加上一個尾飾管的設計。

至於車架部份,這部車則是從油箱之後就已經全部切除,因此目前位在座墊底下的整組副車架,其實都是重新製作而成的。油箱和尾殼亦都是從一片鐵板的狀態開始打造,至於車尾怎麼看都見不到的尾燈,則是被隱藏在尾殼裡側。讓車尾比例獲得巧妙改變的搖臂是出自Kick的套件,但是卻非雲豹200專用,而是從KTR套件修改後流用。

相較於過去幾部作品, 這部車在視覺上還給人一種更精緻的感受,這是因為Cowboy’s Chopper特別針對車架、搖臂和排氣管都做了鍍鉻,再加上前叉也刻意研磨出金屬原色,因此這部車除了油箱、尾殼和電瓶盒都塗裝成綠色,再加上前後鋼絲框為黑色之外,其餘幾乎都是以質感閃耀的銀色來呈現。

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