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轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「AMG小弟」要「上位」!MERCEDES W205 C43 AMG全球「零四最快」式樣  
撰文:余宗達 Daco
圖片:AMR Performance

純以數字大小來說,拜MERCEDES在W177四代A Class 衍生出「35」車系之賜,讓所謂「43」系列擺脫「AMG小弟」的地位,不過以V型汽缸引擎來說,它還是AMG最低階式樣,就算車主族群普遍不怎麼熱血,但心中卻難免洋溢出英雄氣短之憾,擅長動力強化的AMR Performance,針對這款改裝熱度不高的AMG「小弟車」,仗著本身研發出可打通車輛性能脈絡的可程式化ECU,成功催生出這輛全球C43 AMG零四最快式樣…..

被三茫星車迷視為性能圖騰的AMG車款,即使有頂天級距的65、63坐鎮,但售價十足令人咋舌,為大幅降低車迷進入門檻高度,轉入到渦輪增壓世代後也開始衍生動力下修,包括45、53與新成員35等性能次級車款!撇胎直列引擎款式不算,43系列即使是V缸渦輪引擎的最低階AMG車款,不過售價更有親近宜人特色,自然也深獲三茫星車迷青睞,以第四代C Class的W205來說,C43 AMG本地售價不到200萬元台幣,比起480萬元台幣起跳的C63,絕對是便宜到不行!基於羊毛出在洋身上的道理,C43即使深具車價便宜優勢,但身上配置M276 3.0L V6渦輪引擎的最大輸出只設定在367ps、520Nm,在整個W205車系雖位居「二哥」地位,和同為AMG式樣的C63相較卻明顯呈現小巫見大巫的缺憾!對性能、速度稍有渴望的車主當然無法滿足!

這輛由AMR Performance操刀的W205 C43 AMG,電腦上身自家開發的RV3.1化式樣之後,鑑於可各設定軟體都能進行可程式化的改寫升級,就算動力周邊硬體包括引擎、渦輪、供油與點火等層面依舊維持原廠設定,僅變更Weistec大口徑Down Pipe、Mega Flow高流量觸媒段、AWE Track直通化中尾段排氣管以及Weistec強化謝壓閥,搭配自家推出的RV3.1 Stage 2的ECU升級軟體,以輪胎配置18吋Michelin Pilot Sport 4S的條件下,在正規Drag賽道也寫下11.78秒、192.2km/h的0~400m加速成績,對照12.85秒、175km/h的C63 AMG全原廠數據,展現出明顯大加分效果之餘,也拿下目前C43 AMG全球最速頭銜!而這個全球零四最快的C43 AMG,更可將全原廠且0~400m加速成績為12.1秒的W205 C63 AMG打趴,體內有熱血的C43 AMG車主想必都躍躍欲試了吧…..

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