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醒醒吧,這個世界真有所謂的瘋狂改裝廠,而且為數並不少。這輛看起來仿佛電影中才會出現的未來風復古改裝車,將科技感和歷史感這兩種截然不同的衝突元素融合在一起,完全不像是現實生活中會出現的改裝車。然而,這不只是電腦繪圖,更是會實際量產的BMW 2002經典改裝車。

這輛既復古又前衛的BMW 2002可不只是電腦繪圖,而是會實際量產的改裝怪物。

對於一些比較年輕的讀者朋友,可能對BMW 2002有些陌生,其誕生背景得從1950年開始說起。二次大戰剛結束沒有多久,德國整體經濟環境十分嚴峻,BMW也碰上嚴重財務危機,因此需要熱門車款提升銷售表現。因此1962年BMW推出New Class車系,搭載引擎排氣量介於1.5~2.0升之間,還有在當年算是先進科技的獨立懸吊系統。

2000車系誕生於二次世界大戰後,從血緣上來看可以視為3系列的前身。

New Class車系以三廂四門車款為主,家族包括1500、1600、1800和2000,後來在各車型的基礎上推出了雙門轎跑車型02系列。如果說2000車系算是3 Series前身,那麼2002車系就是4 Series的家長了。

1970年代時,德國賽車隊伍AC Schnitzer打造了幾輛BMW 2002 Turbo,參加Group 5等級賽事。Gruppe5 Motorsport改裝廠的成立初衷,就是想要重現這段瘋狂卻光彩四射的歷史。

誇張尾翼能提供超過1,000公斤下壓力。

因此Gruppe5 Motorsport選擇了S85 BMW V10引擎做為動力心臟,並且依照消費者的瘋狂程度提供兩種版本。排氣量5.9升版本,可在8,400轉時發揮最大馬力798匹,高轉引擎加上強悍輸出,在馬路上或者進賽道嚇人,任君選擇。唯一的小小問題,就是這個版本每使用60小時就得要拆引擎重建…。

5.9升引擎動力輸出將近800匹,但極限強化的後果就是使用60個小時就需要rebuild。

另外還有「低保養需求」的5.8升版本,動力比較小,然而也足有734匹馬力。無論是哪一種,搭配2002不到1,000公斤的車重,油門想要踩深一點還真需要不少勇氣。

內裝也以競技性能為設計核心。

縱使狂到不像話,但Gruppe5 2002仍舊是一輛不折不扣的道路合法用車,符合美國當地法規,可以堂堂正正開到路上。Gruppe5 Motorsport預計會推出總共300輛2002改裝車,其中200輛搭載5.8升V10引擎,另外100輛則採用5.9升引擎。

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