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TRIUMPH於5/18盛大舉辦車輛發表會既車主活動,地點選在苗栗明湖水漾會館,由同為車友的藝人張兆志主持,七輛新車一齊粉墨登場,分別為Scrambler1200 XE、Scrambler1200 XC、TIGER 1200 XRT、TIGER 1200 XCA、TIGER 800 XRT、TIGER 800 XCA、Speed Twin,場面十分浩大,也看出TRIUMPH對於復古、冒險越野車市場的重視,提供台灣車迷更多元的選擇。

除了Speed Twin,這次安東貿易也發表了越野派的Scrambler 1200與TIGER車系。

Scrambler 1200 XE/XC(售價:888,000/848,000元)

TRIUMPH Scrambler 1200XE/XC。

  • 1,200c.c.水冷並列雙缸,最大馬力90ps/7,400rpm,最大扭力110Nm/3,950rpm
  • 乾重:207kg(XE)/ 205kg(XC)
  • Showa倒叉、Ohlins全可調掛瓶雙槍、Brembo M50輻射卡鉗

Ohlins全可調掛瓶雙槍。

TRIUMPH招牌Scrambler拉高排氣管。

TRIUMPH賦予了Scrambler 1200兩種版本,「XC」為標準版,無論在一般道路或越野土路等路面上,都有十分不俗的騎乘表現;「XE」則代表的是「Extreme(極限)」,在越野性能上做了特化。雙車皆配備了Brembo M50輻射卡鉗、Showa倒叉、Ohlins掛瓶雙槍,不過在前叉的長度有所不同,XE有著245mm傲人的行程,以提供更多的離地高度,XC則是200mm;在電控模式上,兩車皆有道路、雨天、越野、運動、自訂五種模式,不過主打更強大越野能力的XE,原廠賦予了「專業越野」模式,整合彎道ABS也是XE獨有的。

為提供優秀的越野性能,兩車皆換上巧克力胎。

TIGER 800 XRt/XCa 售價:648,000/678,000元

TRIUMPH TIGER 800 XRt。

  • 800c.c.水冷並列三缸,最大馬力95ps/9,500rpm,最大扭力79Nm/8,050rpm
  • 乾重:202kg(XRt) / 208kg(XCa)
  • 前19後17鋁圈、Showa前後避震(XRt)/ 前21後17鋼絲框 WP前後避震(XCa)

TRIUMPH TIGER 800 XCa。

許多人可能不清楚,TRIUMPH在ADV車領域有著悠遠的歷史,TIGER 800與1200車系延續了英倫ADV的血脈,排氣量較小的TIGER 800在台灣引進分為兩車款XRt與XCa,XRt在挑戰越野路面之餘,更注重on-road騎乘,採用鋁框前19後17的配置,前後懸吊皆為Showa出品,43mm前倒叉具備全可調功能與180mm的行程,中置掛瓶避震則為預載壓縮可調,行程為170mm,座高可調810~830mm。

800c.c.的並列三缸引擎,在9,500轉時壓榨出95ps最大馬力。

XCa則是在越野性能上做特化,採用前21後17的內胎鋼絲框配置,WP 43mm前倒叉具備全可調功能與220mm的行程,預載壓縮可調的單槍掛瓶後避震同為WP出品,有著215mm的行程,可調座高840~860mm。兩車電控上皆有五種動力模式、TC,但XCa則多出「專業越野」模式;煞車皆為前Brembo單向雙活塞浮動卡鉗,搭配雙305mm浮動碟盤;兩車油箱皆為19公升。

原廠提供側箱做選配。

TIGER 1200 XRt/XCa 售價:1,058,000/1,088,000元

TRIUMPH TIGER 1200 XRt

  • 1,215c.c.水冷並列三缸,最大馬力141ps/9,350rpm,最大扭力122Nm/7,600rpm
  • 乾重:243kg(XRt) / 248kg(XCa)
  • 兩車皆配備WP電子前後懸吊,Arrow排氣管

TRIUMPH TIGER 1200 XCa。

身為ADV旗艦級車系,TIGER 1200在安東貿易的引進之下,分為XRt與XCa兩車系,命名邏輯如TIGER 800,兩者在配備上有些差異,較為on-road取向的XRt搭配的是前19後17鋁圈,乾重243kg較前代輕量11kg,擁有五種動力模式;較為off-road取向的XCa則採用前21後17無內胎鋼絲框的配置,乾重則為248kg,除了XRt具備的五種動力模式,XCa額外擁有「專業越野」動力模式,以面對更具挑戰的越野路況。

TIGER 1200 XCa用上了無內胎鋼絲框,並搭配單搖臂,充分了展現輪框之美。

兩車皆搭配WP電子懸吊,48mm前倒叉擁有190mm的行程,在面對各種不同的路況時,自動調整阻尼,後方的掛瓶中置避震則擁有193mm的行程與可調預載壓縮的功能;進退檔快排在身為旗艦級車款的TIGER 1200 XRt/XCa也沒缺席;前煞車為Brembo對四輻射卡鉗,搭配雙305浮動碟盤;282mm的後單碟則搭配了NISSIN單向雙活塞浮動卡鉗。

WP電子懸吊加持,TIGER 1200車系當真是品牌的ADV旗艦。

值得一提的是,兩車皆採用單搖臂軸傳動,以凸顯其旗艦車系的身價;其他配備方面當然也是集TRIUMPH之精華,線傳油門、TC、整合彎道ABS、巡航功能、HHC上坡控制輔助、彎道輔助照明、Keyless晶片鑰匙啟動。

TIGER 1200車系採用了高成本的軸傳動設計。

Speed Twin 售價:698,000元

TRIUMPH Speed Twin。

  • 1,200c.c.水冷並列三缸,最大馬力97ps/6,750rpm,最大扭力112Nm/4,950rpm
  • 乾重:196kg
  • 座墊高度807mm、LED日行燈、扭矩輔助離合器

經典外觀配上優異性能,原廠以Custom Master稱之。

「Custom Master」為TRIUMPH車款定義的Speed Twin,擁有比T120更更精巧的外觀,儘管風格十分復古,但車輛性能遠強於旗下入門的Street Twin,Speed Twin搭載了1,200c.c.水冷並列雙缸引擎,在6,750rpm時便可爆發出97ps最大馬力,搭配196kg的乾重,騎乘表現想必是激情有餘;電控方面搭載了運動、道路、雨天三種騎乘模式,循跡控制當然也沒有缺席;Speed Twin搭配了扭矩輔助離合器,拉離合器時更輕鬆、省力。

同場加映:TRIUMPH Street Triple R。

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