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其實LAMBORGHINI下一代Aventador要拋棄傳統燃油引擎,擁抱電化趨勢的消息,已經算不上新聞了。去年底就有消息指出,Aventador未來會搭載油電混合動力系統,Urus休旅車也可能會跟上這波潮流,推出PHEV插電式油電混合動力版本。

下一代Aventador將會搭載油電混合動力系統,估計綜效馬力可望超過千匹。

只不過當時也僅有部分資訊流出,頂多確認LAMBORGHINI打算導入油電混合動力系統。這和歐洲日趨嚴格的碳排放限制有很大關係,就連超跑車廠都無法置身事外,得要想辦法將低油耗減少碳排放量。LAMBORGHINI當然可以做出一些妥協,比如說用更小排氣量、更省油環保的引擎,調降動力提升油耗表現…等等。但這畢竟是一間超跑車廠,不夠猛、不夠快的產品,哪還有臉端上檯面?

就算是要換成油電混合動力系統,也堅持不驚世駭俗不罷休。根據外國媒體Car Magazine私底下得到的消息,LAMBORGHINI下一代旗艦車款Aventador預計會於2022年推出,車系名稱可能會更改。而外觀設計則承襲2017年發表的Terzo Millennio Concept電動概念車,可以期待之後的長相會比現在還要兇猛許多。

距離下一代新車發表還有很長一段時間,但據了解外觀會採用Terzo Millennio Concept的概念元素。

除此之外,這輛雙座超跑會採用新碳纖維底盤,前軸搭載兩具電動馬達,電池組放置在車架中央,後方接著是第三顆電動馬達和全新雙離合器變速箱與一具V12引擎。如果沒有意外,這套油電混合系統會以現行6.5升V12自然進氣引擎為基礎打造。

新油電混合動力會以現行搭載於Aventador SVJ上的6.5升V12自然進氣引擎為基礎。

原本搭載於Aventador SVJ上的6.5升V12自然進氣引擎最大馬力已經有759匹。加上額外增加的三具電動馬達提供400匹馬力輸出,下一代Aventador綜效馬力輸出應該會有超過1,000匹的實力,直接對手會是ASTON MARTIN AM-RB 003這一類同屬油電混合界的怪獸腳色。

目前的後輪轉向系統原則上會保留下來,再配上首先應用於Huracan Evo上的全新動態預測CPU,這項功能將被進一步強化。目前這個世代的Aventador在2011年發表,嚴格說來不算年輕,但去年整年仍賣出1,200輛之多,對品牌重要性可見一斑。

Huracan Evo上的全新動態預測CPU會被用來強化後輪轉向系統。

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