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「武鬥派改裝—我的忍道」相信各位讀者在山道上,時常可以看見KAWASAKI NINJA 400的身影,它是黃牌檔車級距中的殺手級車款,不過這並不代表它十全十美,因此便衍伸出許多的改裝以符合車主的需求。而今天Moto7專訪到了KAWASAKI NINJA 400車主小美,不僅要瞧瞧車子改上了什麼好料,更重要的是整體改裝下所隱含的改裝哲學。

車主小美與他的武鬥派KAWASAKI Ninja 400。

「NINJA 400是不可多得的仿賽潛力股!」

Moto7:是什麼因緣際會之下,選擇了KAWASAKI NINJA 400?

小美:起初看上東南亞市場導向的黃牌跑車,而入手了YAMAHA YZF-R3,雖然是YAMAHA的死忠車迷,不過說老實話,跨坐上R3後,那個的感覺真的有點給他漏氣啦!過了不久便把它賣了。而NINJA 400是在車友的推薦之下,才再提起勇氣試駕。

MOTO7:哦,這麼說你應該對NINJA 400相當滿意才會入手對吧?

小美:其實自己本身就是YAMAHA R6的車主,論動力與配備皆令人愛不釋手,但選擇NINJA 400的原因便是NINJA 400有著十足的潛力,原廠就硬是給了顆比同級車更大的引擎,後懸吊也用上了多連桿,價錢也還蠻合理的,對於剛出社會的年輕人都還蠻能負擔的。

擁有Lorenzo 99塗裝的YZF-R6。

MOTO7:所以你把R6賣掉換成NINJA 400?

小美:沒有啦,R6我留著騎,我自己是車行老闆,NINJA 400剛好可以當作一個很棒的改裝範例,總要把改裝品實裝在車上,客人才能實際體驗改裝後的效果啊!

MOTO7:你說的有理啊!說到改裝,這輛NINJA 400還真的是能改的都改了。

小美:喔喔,還缺一個後煞卡鉗下移的工程。基本上我選用的改裝品從平價高CP值到高價的精品都有。主要是因為有些東西像是車把,不一定需要改到進口的,就有不錯的效果。對於預算有限的客戶也可以享受到改裝的樂趣。

FAKIE下移把。

「有錢還不一定買得到!SC Project競賽排氣全段上身」

MOTO7:這個想法很正確,窮人也有窮人的改法。不過我比較好奇的還是貴鬆鬆的部品啦!

小美:說到這個,不得不提車上的排氣管,SC Project向來只出中尾段,不過這輛NINJA 400上的SC Project是透過管道向總公司申請的競賽用排氣管,有錢也不一定買得到!再來的話就是來自武川的六爪鍛框。兩組改裝加起來就十來萬了。

特別向SC Project申請的全段競技排氣管。

武川出品的六爪鍛造輪框。

MOTO7:這樣改下來差不多又是一台車的錢啊!不過騎起來怎麼樣呢?是說我剛剛看了一下這輛NINJA 400的里程才一千多而以耶!

小美:因為都在改啊!哈哈。在刁鑽的山道上,騎著這輛NINJA 400可說是難逢敵手,雖然動力絕對比不上600或1000c.c.的仿賽,不過前後懸吊經過改裝跟調教,彎速可是沒在怕的。

「個性化改裝,拒當制服車!」

Moto7:相信在經驗足夠、技巧純熟的騎士手上,這輛NINJA 400的確有實力在中低速的山道越級挑戰。是說我看到你車前車後都貼著「8」,這個數字對你而言代表什麼?

幸運號碼8字當頭,碳纖維下導流為車頭外型加了不少分。

小美:「8」是我的幸運數字,為了打造個性化的座駕我請人幫我設計了「8」的彩貼,身為一個改裝車行老闆,我自己非常在意客製化風格的呈現,因此時常有客人來店請我設計一個獨一無二的車輛外觀,拒當制服車,這是我對改裝的堅持。

帥氣的單座蓋與客製化的「8」車身貼紙。

Moto7:這點我認同啊,雖然不是每個人都有本錢去改一台手工車,但至少能用一些巧思將愛車個性化。好,我們的專訪差不多接近尾聲,如果要給你的愛車一句話,你想說什麼?

小美:「顛覆黃牌車種的好車」是我給NINJA 400的最佳註解!

頭燈簍空的「Ninja」彷彿對著前車的後照鏡散發毫不掩飾的殺氣。

紅黑配色營造出忍者嗜血的本性。

YSS全可調後避震。

BREMBO GP4-RX。

碳纖維下導流。

改裝明細:
SC全段競賽專用排氣管
欣炫訂製腳踏後移
武川六爪鍛造框
RK加大齒盤
EK黃金鏈條
GBRacing引擎護蓋
加路達前後金屬油管
RCB14側推總泵
JBRacing CNC上三角台 CNC下三角台
YSS基本款前叉套件
YSS全可調後避震
MVP NINJA 400風鏡
BREMBO GP4-RX前煞車卡鉗
Braketech碟盤
MVP1080D7 行車紀錄器
aRacerRC2全取代電腦
FAKIE下移手把
FAKIE防甩頭座+武田防甩頭
鬍鬚牌短牌架
KAWASAKI原廠單座蓋
泰國出品NINJA400碳纖維定風翼

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