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由DUCATI廠隊車手Leopoldo Tartarini創立的摩托車品牌ITALJET,於2018年的米蘭車展中亮相一輛特異獨行的速克達ITALJET DRAGSTER,充滿肌肉感的外型和速克達少見的外露式車架,讓DRAGSTER瞬間成為鎂光燈焦點。就在昨天,於南港展覽館舉辦的機車產業展中,ITALJET衝擊性地發表DRAGSTER和CAFFEINA兩款新車,未來將在臺灣上市發售。本次在台灣的亮相也是亞洲首發,意義非凡。

義大利車廠ITALJET的新車DRAGSTER,在亞洲首次亮相就選在臺灣機車產業展。

DRAGSTER:浸淫義大利美學的異端速克達

DRAGSTER的獨樹一格,從外觀上就能一目了然,引人注目的外露式車架大膽地漆上紅、黃兩種搶眼色調。高高翹起的車尾下,粗壯的側置避震,連接起車架與150-70-13的超寬後輪,運動感十足。頭、尾燈的設計隱約與DUCATI的風格相近。前罩大面積地安裝進氣孔,與肌肉般的車身線條相呼應,建構出DRAGSTER優雅中帶點粗獷的戰士氣息。

引人注目的外露式車架大膽地漆上黃色,彷彿在炫耀自己的獨特。

側置的後避震連接寬大的後輪,後輪的規格150-70-13,對250cc以下的速克達來說算是相當巨大。

大面積安裝在前罩上的進氣孔,讓整體造型相當銳利。

另一大特色是安裝在手把上的手把燈,在造型上十分搶眼。

外型搶眼,配備當然不在話下,搭載單缸四行程水冷引擎,預計將推出125及200兩種排氣量的版本,馬力輸出峰值達到19.8hp,乾重112公斤的規格下,最大扭力輸出達到12.5ft-lbs,無愧它「DRAGSTER(直線加速賽車)」之名。前懸吊採用相當特別的S.I.S.單臂液壓可調避震器,制動系統則使用前175mm、後240mm的碟盤。125cc版本會採用CBS系統,200cc版本則搭載ABS系統。

引擎的部份配備單缸四行程水冷引擎,有125cc和200cc兩種版本,馬力峰值達到19.8匹。

前輪120-70-12也是相當寬幅的規格。前懸吊採用相當特別的S.I.S.單臂液壓可調避震器。

DRAGSTER這輛運動性十足的速克達,光是外型就足以讓大家垂涎三尺,正式在臺上市的時間目前還沒有定數,但能夠確定的是─DRAGSTER肯定是一輛值得等待的好車。

V型雙缸的Neo Classic:CAFFEINA 250

想睡的午後,來點咖啡因醒醒腦吧!這輛以CAFFEINA(咖啡因)命名的小檔車不僅醒腦,可能還會讓你不小心上癮喔!圓滑的油箱輪廓、標準的街車手把、平短的車尾線條,帶給人靈巧的第一印象。從外觀上來看是一輛平實的復古小檔車,以黃、銀兩色作為主色調。對於喜歡復古車的玩家來說,應該會是不錯的選擇。

CAFFINA的復古氣息相當濃厚,側面的數字勾勒出復古賽車的輪廓。

把手是典型的街車設定,大圓燈的設計帶出滿滿的復古感。

來到性能的部份,CAFFEINA的引擎採用60度夾角V4雙缸氣冷引擎,馬力最大達17.7匹,最大扭力1.9公斤米。前輪使用110/80-17的輪胎,後輪則配130/70-17胎。前後碟盤分別為280mm/240mm,ABS系統是必備的標準配備,比較值得注意的在前懸吊採系統裝置倒立式前叉。後懸吊則是單槍避震。

前懸吊配備倒立式前叉。

後輪配130/70-17胎,前後鋼絲框,後避震系統則採用中置單槍避震。

相當特別的是,CAFFEINA的引擎外輪廓與SRV、XV車系及臺灣經典車款FZR相當神似,數據規格也十分吻合。同時這輛來自義大利的復古檔車搭載的復古電子儀錶似乎與中國製的改裝儀錶有異曲同工之妙。

CAFFEINA的引擎外輪廓與SRV、XV車系及臺灣經典車款FZR相當神似,60度夾角V4雙缸氣冷引擎讓人相當期待他的聲浪。

儀錶的部份和中國知名的改裝儀錶有幾分神似。

目前兩車款在臺上市的價格和日期都還是未知數,繼續鎖定Moto7的追蹤報導,讓我們一起期待來自義大利的ITALJET能為我們帶來更多的驚喜吧!

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