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Ready To Race!鮮明的戰鬥意象一向是奧地利摩托車製造商KTM的精神標誌,旗下無論是RC或是DUKE系列都在世界各地享有盛名,一絲不苟的態度讓粉絲們津津樂道。近期,KTM的CEO Stefan Pierer在外媒Speedweek的訪談中承認KTM將委託印度的引擎製造廠Bajaj生產一款雙缸500c.c.引擎,消息一出舉世皆驚,大家無不瞪大雙眼,好好觀察這懷有雄心壯志的奧地利車廠將有什麼革命性的動作。

新的動力,新的編成

新雙缸500c.c.引擎在印度生產,無疑是為了讓未來搭載這具引擎的車款在價格上可以有競爭力,與大肆揮旗的日本車廠有一較高下的意圖,強勢瓜分蠶食500c.c.級距這塊成長的新興市場。對於那些認為390動力太小,790無法掌握且相對昂貴的騎士們,這款新的500c.c.雙缸引擎肯定為他們解套。而相同的,有了新的引擎,想必在車系的編成上更加彈性。

圖為配置於Duke 790的LC8c並列水冷雙缸引擎,讓人不得不期待新的500c.c.雙缸引擎會是如何。

精巧的科技展現

新世代的Duke 390就已具備諸多新科技,如TFT液晶儀表、線控油門、行駛模式切換等等,說實在的,我們也可以合理推測未來搭載雙缸500c.c.的車種應該會具備390車系已有配備。在790車系上我們已經看到KTM並列水冷雙缸技術之展現,其小巧輕量卻又不失豐沛動力著實令人欽佩,相對的,新的雙缸500c.c.引擎會再用上怎樣的配置,我想KTM應該有其獨到之處。至於你說690呢?畢竟雙缸能夠帶來的動力感絕對比單缸來的優異,所以這款新引擎是否會取代原生的單缸,屆時再由KTM為我們揭示。

揮軍侵襲賽道

而KTM會這麼突然的宣示進攻500c.c.級距市場,除了眼紅日系車廠的寡佔優勢之外,無疑是希望能夠與眾日系品牌力爭SSP300級距賽事的王位,有了賽道光榮加身想必對於車輛銷售上有著顯著的幫助,其道理在KAWASAKI Ninja 400可以應證,也足以顯見KTM對於新興市場的重視。

馳騁於賽道的RC390。

KTM 500c.c.的雙缸引擎即將暴風式登場,你我都將成為時代的見證者。

KTM Duke 790。

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