源自於義大利的賽車世家APRILIA，熱血二字可說是它最大的招牌，無論何種車型，熱血的操控感就像源祖的DNA一般如影隨形，從最入門的RS125到馳騁於WSBK的RSV4，但回首檢視，APRILIA產品線中似乎就是少了這麼塊拼圖，如今這塊拼圖終於要補上了。
在今年的米蘭車展中APRILIA帶來動力更大，技術更升級的全新RSV4，但展場中最令人矚目的反倒是這輛概念車RS660 Concept，中量級跑車在APRILIA的產品線中長久屬於缺席的狀況，雖然大家好似也不以為意，但看到地上一排Coming soon還是讓那沈寂已久的炘皖值再度被點燃。
RS660 Concept使用一具全新並列雙缸引擎，雖然有人戲稱這是V4引擎的前半截，但從結構來看應是一具全新開發的發動機，引擎的佈局相當緊湊，打造出集中的重心。車體結構近似於當年的GP250戰車，主車台為鋁合金打造，並將引擎作為車台的一部分，由此橋接副車架與後端的鋁合金搖臂，減輕車體重量車體也有更好的剛性。
RS660 Concept使用一具全新並列雙缸引擎，車體結構近似於當年的GP250戰車。
有一點相當有趣的在於，RS660 Concept的避震器上座並不是連接在引擎或者是副車台上而是直接拉到了主車台，下座的設計也令人感到意外，並沒有採用多連桿，而是直接的與搖臂連接，原廠的工程師表示，這樣的設計能提供更為直覺的操控反饋，並且進一步降低車重，而這樣不使用連桿的概念在RC390上也能看到。
並沒有採用多連桿，而是直接的與搖臂連接，這樣不使用連桿的概念在RC390上也能看到。
外觀方面跟隨老大哥RSV4的腳步，但整體的風格更為收斂，銳利的風格形塑出中量級運動車款特有的刁鑽，碳纖維的整流罩在下端也出現了新世代必備的空力套件，也就是小翅膀，原廠表示，這樣的設計絕非裝飾，而是真正有助於操控的設計。
碳纖維的整流罩在下端也出現了新世代必備的空力套件，原廠表示這是真正有助於操控的設計。
RS660 Concept目前還是概念車階段，動力數據、配備規格、具備何種等級電控、何時會上市、價格多少，通通都還是未知數，如果對這輛少年雄獅有興趣，也別忘了鎖定我們的後續報導。
