自1885年就開始生產輪胎的AVON，除了檔車使用的17吋胎之外，也有開發給速克達專用的Viper Stryke。MOTO7 特別在KYMCO G6 上安裝Viper Stryke 實地測試，看看輪胎性能如何。
產品提供：禾豐生有限公司
MOTO7 這次安裝Viper Stryke 120/70-12 在G6 的後輪上，在安裝的過程中，我們發現Viper Stryke 的輪胎結構強度和許多歐系胎一樣，比起原廠搭配的MAXXIS 要堅固許多。這樣的設計在低胎壓下還能保持胎形，容許胎壓範圍也高，激烈操駕下胎壁扭曲的變形量小。
Viper Stryke 安裝後的胎型展的非常漂亮，胎面範圍大，依胎型來看是條傾角大的運動性輪胎。胎面膠料以指甲按壓，比原廠配胎軟，不過以拇指用力壓下輪胎，Viper Stryke 的胎塊沒有像原廠配胎會產生位移，減少過彎時因胎塊變形產生的滑動現象。
Viper Stryke 做為道路用胎，除了乾地性能外，也要考慮雨天濕地的抓地力。Viper Stryke 也有強化破水及排水功能，給予使用者在濕滑路面上穩定的抓地力。適逢連日大雨，正好提供MOTO7 對Viper Stryke 進行雨天濕地測試的機會。普遍來說，強調運動性的輪胎雖然在乾地擁有極優秀的性能，但是在濕地情況下的表現，就可能不如考量全天候的原廠配胎。經由MOTO7 試車手測試，Viper Stryke 在雨天濕地的抓地力仍然超越原廠胎，原廠前輪開始發生輕微滑動時，後輪依然給予試車手安定感，足以見得Viper Stryke 在排水性能上，也超越原廠配胎。
AVON 開發Viper Stryke 針對現代速克達使用有三個特點：
- 卓越的輪胎壽命
- 優秀的操控性能
- 舒適的長途通勤
AVON Viper Stryke 運用在大型重機跑胎結構開發出來的速克達專用胎，因此能提供高速穩定性和靈活的反應。根據物理特性，以電腦模擬系統精密計算，設計出濕地騎乘能夠最有效進行破水、排水的胎紋，提供全天候穩定的抓地力。Viper Stryke 擁有良好的運動性以及全天候穩定的抓地性能，非常適合以同一部車通勤兼上山出遊的車主使用。
