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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:名刀重生出鞘!?「KATANA 3.0」改裝車款現身

在已經落幕的EICMA米蘭國際車展上,有一款車特別吸引騎士佇足欣賞,那就是「KATANA 3.0」。「KATANA 3.0」承襲自已經不用多作介紹、具有高知名度的經典名車SUZUKI GSX1100S KATANA的風格;GSX1100S KATANA從1981年推出以來已經相隔36年,總算在義大利設計師獨具品味的操刀設計下,重新改款亮相。

KATANA從1981年推出以來已經相隔36年,這次在米蘭車展中重新亮相。

義大利摩托車雜誌與摩托車綜合開發公司合作打造

在會場中,由義大利摩托車雜誌「MOTOCICLSMO」的展區中展示著KATNA 3.0。KATNA 3.0的推出源自於「MOTOCICLSMO」從2016年春天開始的企劃,邀請曾經參與Moto Guzzi GRISO和TRIUMPH Tiger的設計師Rodolfo Frascoli先生操刀設計「KATANA 3.0」。KATANA 3.0的基礎車款選用SUZUKI的GSX−S1000F,再搭配上原創設計的油箱、坐墊以及整流罩等製作而成。KATANA 3.0絕非只是為了米蘭國際車展而推出的概念車款,而是經過精心研發、具有量產前的樣車水準,是能夠實際騎乘的車款。

KATANA 3.0選用SUZUKI的GSX−S1000F作為基礎所製成可實際騎乘的車款。

KATANA 3.0的設計特色在於從頭燈下的鼻翼相連至油箱的獨特線條,以及坐墊向前延伸包覆油箱後端的設計等,皆充滿濃厚的GSX1100S KATANA風格。側蓋上刻意的“凹角”造型,加上坐墊兩側的零件特地選用黑色,藉此打造出與坐墊一體感的設計手法,在概念上和原創的KATANA如出一轍。KATANA 3.0車身和基礎車款GSX-S1000F的底盤裝置的契合度也沒話說,外型十分自然,完全沒有「刻意配合」的不協調感。

頭燈下的鼻翼相連至油箱的獨特線條,打造出與坐墊一體感的設計手法,在概念上和原創的KATANA如出一轍。

MOTOCICLISMO展示區上展示的「KATANA 3.0」,在宣傳影片上還有「KATANA 3.0」實際奔馳時的影像。

KATANA 3.0的生產作業是由位在義大利波隆那的Engines Engineering負責。Engines Engineering是一家從摩托車的設計到試作、實測等一手包辦,在義大利是唯一的摩托車綜合開發公司。這次的計畫首先是將Frascoli先生繪製的設計圖轉化成3D立體圖,然後再對GSX−S1000F進行3D立體光學掃描,再把得到的資訊進行整合同時也著手修正,因而成功地使GSX−S1000F的底盤裝置能夠與KATANA 3.0的外觀零件完美貼合。

KATANA 3.0的基礎車款是選用SUZUKI GSX-S1000F。

一比較就能夠清楚的看到,除了外觀零件和把手有差異外,其餘零件幾乎相同。順帶一提,GSX-S1000F搭載的是998cc的水冷式並列4汽缸引擎,性能規格分別為148ps、10.9kg-m、214kg的運動車款,能夠以現代化的騎乘性能享受經典名車KATANA,真的是一件非常令人開心的事。MOTOCICLISMO也把實際來到展區欣賞KATANA 3.0的參觀者感想放到MOTOCICLISMO的官網上,其中包括「採用尊重原創KATANA的設計」、「成功地把36年前和現在進行完美結合」、「看到KATANA 3.0後,重新體認到原創KATANA原來擁有如此美麗的設計」。

除了MOTOCICLISMO的展示區,會場中也設有Engines Engineering的展示區,其中展示著KATANA 3.0和原創的GSX1100S KATANA,為了展現出Engines Engineering的設計概念,展示的是保留左半邊的油土模型。

KATANA 3.0採用現代化的全LED燈具。

期待已取得註冊商標的KATANA重生

此外,在官網上也刊載了接受訪問的參觀者幾乎都表示,如果這款KATANA 3.0實際推出銷售的話會考慮購買。KATANA 3.0不只在EICMA的會場上擁有廣大的迴響,透過社群網站在世界各地的傳播下,不只是KATANA的車迷,KATANA 3.0現在已經成為許多騎士們的熱門話題了。而且SUZUKI在2015年的INTERMOT德國科隆車展上發表的營運計畫“SUZUKI NEXT 100”的簡報中,KATANA的身影也曾經混在RG250Γ和HAYABUSA中。如果趁著現在的復古熱潮進行研發,接著在SUZUKI創立100周年時正式推出!假如能夠這樣的話那就太棒了,結果究竟會是如何呢?

SUZUKI於2015年3月已經在歐洲取得KATANA的註冊商標,而且使用權限到2024年12月為止,可以說是一段不短的時間。

筆者藉由電腦CG模擬出的新款KATANA,外型相當符合KATANA的設計概念,所以Engines Engineering也把這一台做出來吧!喔,不是,是SUZUKI一定要進行KATANA的重生計畫啊!

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