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隨著環保意識抬頭,不論是四輪或兩輪都有不少車廠積極地開發純電引擎以及行之有年的混合動力系統,甚至是開發新的替代能源,而在兩輪界可以堪稱是傳奇車廠的VESPA自然也不落人後,其實在2016年米蘭車展時,VESPA就已經展示出純電的Elettrica概念車型,今年則釋出更多細節以及另一台Elettrica X的油電混合車型。

2018 VESPA Elettrica。

純電動力的Elettrica,VESPA在米蘭車展上公布其電池續航力保證能夠達到100km的距離,且鋰電池採用輕量化的材質打造,盡可能降低車重,並且能夠提供持續功率2kW,峰值功率4kW。在動力的部分雖然僅優於50cc級距的汽油引擎,不過這相當符合VESPA騎帥不騎快的風格,而將電池完全充電需要耗費4個小時的時間,可以透過家用插座或外部充電站供應電力,電池循環充電次數可達1000次,引擎壽命約能夠行駛5萬至7萬公里。

Elettrica能夠續航100km,達到日常使用需求。

電池能夠提供2kW的持續功率及4kW的峰值功率。

Elettrica可說是專為都市騎行所打造的車款,除了採用純電動力之外,更附設兩種動力模式,分別為「動力」及「環保」兩種模式,後者在時速方面限制最高為30km/h,藉此減緩電力的損耗。這款機車還有搭載KERS系統,能夠在滑行時回收電力。最後,說到VESPA,想必大家都會直接與「復古」兩字連結,不過我們看到Elettrica在儀表板的部分採用了4.3吋TFT全彩液晶螢幕,並且具備與手機連接顯示來電等便利的功能,當然也擁有電池電量及預估行駛里程等功能,實在是「誰說復古不能與現代結合」。

復古的車身外型下,搭載科技感十足的TFT全彩液晶儀表。

大多數人見到偉士牌的外觀都會直接與復古作連結。

在車廂內也具備USB充電座,隨時為3C產品供應電力,不過這也會直接影響車輛的續航力。鑰匙部分則為Keyless的系統,具備尋車的功能,若是在停車場中忘記自己的愛車停在哪就能夠派上用場了,不過這麼亮麗的外觀,即便在眾多摩托車的掩蓋下肯定還是非常搶眼的。

車廂內具備USB充電座,為3C產品充電。

燈具全面為LED製品,有著低耗電的特性。

油電HYBRID版本 請看下頁…

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