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Multistrada,我們將這兩字分開來看,Multi代表多樣、多種之意,strada則為義大利文道路的意思,將這兩者的結合,Multistrada顧名思義就是多樣的道路,同時這也正是DUCATI旗下多功能車款的代表,2017米蘭車展DUCATI CEO Claudio Domenicali為我們帶來全新升級的2018 Multistrada 1260家族!

全新升級的2018 Multistrada 1260家族。

2018 DUCATI Multistrada 1260 規格表

  • 引擎型式:四衝程,水冷,L-Twin DVT引擎
  • 供油方式:電子噴射系統、電子油門(RbW)
  • 缸徑 x 行程:106x 71.5mm
  • 排氣量:1262cc
  • 壓縮比:13:1
  • 最高馬力:158HP / 9,500 rpm
  • 最大扭力:129 Nm  /7,500 rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:鋼管編織車架
  • 前傾角:25度
  • 前懸吊:48mm KYB全可調倒叉
  • 後懸吊:SACHS 全可調中置後避震
  • 前煞車:雙BREMBO 輻射式卡鉗、320mm 碟盤、ABS
  • 後煞車:雙活塞卡鉗、265mm碟盤、ABS
  • 軸距:1,585mm
  • 座高:825-845mm(可調整)
  • 乾重:209kg
  • 國內售價:NA

全新Testastretta DVT引擎

既然說到家族自然是由多位成員組成,在發表會上DUCATI一口氣公佈了四個版本,Multistrada 1260、Multistrada 1260 S、Multistrada 1260 D│Air以及Multistrada 1260 Pikes Peak(派克峰)四台車型。四台接搭載全新的1262 cc Testastretta DVT引擎,將活塞行程從67.9mm增加到71.5mm,並換上全新的曲軸與連桿,當然氣缸也一併升級,最大馬力158HP/9,500rpm,最大扭為129.5Nm/7,500rpm。新引擎著重在扭力的提升,於3,500轉時就能產生85%的扭力,若與前代車型相比在5,500轉時提升了18%,這也意味著Multistrada 1260在低轉的狀態下有著更好的動力反應。

一次發表四個版本。

配備升級

外型上可以說做了點微整形,頭燈造型稍做了些改變,擁有全新設計的牌架,配備新式的TFT全彩儀表板,強化其在烈日下的識別度,LED方向燈則有著自動關閉的功能,車架也做了些修改,同時將搖臂加長,使軸距增加了55mm,讓Multistrada 1260有著更穩定的動態表現。這一代的Multistrada 1260配有Hands Free系統,鑰匙只需帶在身上,距離車輛兩公尺內皆能直接發動,不過依舊保有傳統鑰匙的設計,方便行李箱的開啟,當然DUCATI也提供塑膠箱以及鋁箱供騎士們選配。

頭燈稍微做了修改。

DUCATI也提供兩種材質的側箱供騎士選擇。

現場也有展示全新配色的Multistrada 1260 S。

Multistrada 1260 Pikes Peak 派克峰版本

Multistrada 1260 Pikes Peak靈感來自於美國派克峰爬坡賽,DUCATI在這裡已經贏得三次的勝利,以Multistrada 1260 S為基礎,車頭造型採用較短的風鏡,搖臂則更長並搭配OHLINS懸吊,輪框則換上三幅鍛造鋁合金輪圈,對比其他三個版本的五爪Y型輪框輕上3kg,同時又比上個型號輕上340g,車上前後土除與部分車身部件採碳纖維打造,另外還搭配符合Euro4標準的Termignoni排氣管,車身上也有Pikes Peak的塗裝字樣。

Multistrada 1260 Pikes Peak。

Multistrada 1260 Pikes Peak車身多處採用碳纖維打造。

Termignoni排氣管。

懸吊、電控 請看下頁…

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