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「手工改裝車難道一定要淪為置於室內的裝置藝術品嗎?」Samuel Kao的作品一次又一次打破這樣的迷思,在Project Argent Corundum不僅要打造一部能夠輕鬆騎乘的Custom Bike,並以玩樂作為出發點所打造的手工車款,且車上除了引擎及車架之外,更有80%的零件都來自台灣。Samuel Kao在25歲時離台赴美,對於車輛有著獨特的品味及美感,不斷打造令人驚豔的作品。

照片/文字提供:
Samuel Kao
JSK Moto Co.

延伸閱讀:
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Argent Corundum以HONDA Rebel 250為基底。

從原本HONDA Rebel 250的車重 141kg/331lbs,我們又硬是把她減了23kg/50lbs,所以現在的車重是118kg/260lbs,幾乎是125速克達車款的重量,即便是女生也能夠輕鬆駕馭。 另外一個Project Argent Corundum重點是,車上除了引擎跟車架外,剩下百分之八十的零件都是來自於台灣,這是Samuel Kao對於生長在台灣的一份情感跟尊敬,他認為台灣的許多零件跟品質,都是非常好的。

Project Argent Corundum車上有80%的零件都來自台灣。

僅有118kg的重量,讓女生也能輕鬆駕馭。

Project Argent Corundum的前避震是使用SYM T1的OEM前叉、WRRP的三角台,為了要改上腳踏車用的BMX碳纖維把,還委託了Black Smith CNC Co.做了一組上座,連接原本的WRRP三角台下座,其他還有WRRP腳踏後移、Frando煞車總泵、離合器總泵、離合器分泵、輻射式前卡鉗、對向二活塞後卡鉗以及Simota空氣濾心,台灣人美國品牌的PSR電腦、CNC油杯以及WRRP排氣管,烤漆的部分則是委託Samuel Kao最愛大飛老師的Air Runner Custom Paint手工彩繪。

排氣管尾段選用WRRP製品,頭段則採二進一的設計。

油箱彩繪來自台灣的Air Runner Custom Paint。

因為預算包括車子控制在五千美金以內,不包括工時,油箱這次沒有完全手工訂製,而是找了Royal Enfiled現成的油箱再稍作修改,會看上這個油箱的原因是因為這台車的主題跟基本線條是Cube方體,所以大燈還有號碼牌跟其他元件基本上都是方的;而另外一個原因就是這顆油箱有4.7加侖(17公升)容量,可以騎到天荒地老。前後輪框則是使用KYMCO Quannon (酷龍150)的輪框,後搖臂為酷龍鋁合金製品、輪胎瑪吉斯17吋Flat track tires (沙地則換上德國的Continental TKC80),後懸吊是量身訂做的Gears Racing H2Plus。

後搖臂、輪框都是KYMCO酷龍的原廠製品。

Project Argent Corundum是一台可在沙地中自由騎行的小車,可以是一台在Race Track的PIT Bike,可以是家中代步買買日常生活雜貨的好幫手,也可以是從家裡到海邊這一趟短短的路程,衝浪板的Carrier。往往我們時常在追求所謂的大排氣量的加速,卻忽略掉最原始快樂的本質,騎上Project Argent Corundum,沒有負擔,只有快樂!

透過Project Argent Corundum,找回騎乘的熱情。

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