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KYMCO於今日(9/1)在日本茂木賽道舉辦「AK550」試乘發表會,也代表著AK550正式進軍日本銷售,KYMCO董事長柯勝峯也親自遠赴日本現身發表會場,同時也廣邀台灣媒體一同前往,這次Moto7很榮幸能參與AK550茂木賽道的試駕體驗,並帶回第一手的最新消息給各位!

KYMCO董事長柯勝峯親自出席AK550日本試乘發表會。

AK550茂木賽道的試駕體驗。

Moto7也很榮幸一同前往試駕採訪。(左為Moto7站長、右為KYMCO董事長柯勝峯)

猶記去年東京車展上KYMCO在日本將「K50」概念車向世人亮相,一年後以「AK550」超級跑旅的身份再度回到日本正式銷售,並在茂木賽道上舉辦試乘會,讓摩托車大國日本以及各國媒體,感受來自台灣全新Super Touring級距的運動大羊,以及全球獨一無二「Connected Scooter Experience」創新「Noodoe」系統,讓全世界的消費者享受創新科技帶來的美好生活體驗!

藉由茂木賽道讓多國媒體試駕AK550。

在發表會現場,KYMCO董事長柯勝峯也帶來令人為之振奮的兩個消息,一則為將於明年3月東京車展亮相的KYMCO全新電動車技術「NEX」,電動車儼然是未來移動新趨勢,KYMCO長年來皆有投入電動車研發,未來將提供騎士更乾淨、更環保的代步能源,雖然現場柯勝峯董事長為此並沒有透露太多細節,但著實令人期待!

董事長柯勝峯也預告KYMCO未來計畫。

KYMCO全新電動車技術「NEX」明年三月東京車展亮相。

另一則消息則是前幾天在KYMCO台灣臉書粉絲團PO出的一張新車照,以「Adventure Tourer」為訴求的全新概念車款「C Series」正式亮相,這也是KYMCO繼「K50」概念車發表後,又一全新概念作品,相較於K50要表達的「The Thrills of Touring」,C Series追求的是「The Luxury of Discovery」,在一般長途旅行的架構下更增添越野的功能,為騎乘帶來更多樂趣,這也正是C Series要表達的概念與想法。

C Series追求的是「The Luxury of Discovery」。

從發表會上公布的照片,我們可以更清楚的看到C Series各項細節,與多數多功能車款相同,有著鳥嘴的設計,長風鏡底下明顯看的到有塊突出的儀表板,是否也搭載Noodoe系統,而原本儀錶板的位置是否挪作他用還有待確認。坐墊的設計改成兩段式,後座部分可以升起作為騎士的腰靠,另外我們也發現後扶手上有側箱的安裝孔位,提升C Series的裝載能力,另外連帶尾燈造型似乎也做了修改。

鳥嘴外型的設計。

風鏡下是否為新款的儀錶板設計呢?

後座可獨立升起的兩段式坐墊,後扶手則有側箱的安裝孔位。

另外可以看到C Series的整體架構與AK550相似,懸吊一樣採用倒立式前叉,不過可能會因應越野需求針對阻尼與作動行程再做調整。制動系統前後同樣採BREMBO卡鉗的配置,有趣的是我們可以發現排氣管似乎被隱藏在腳踏的下方,改為底排的設計,同時也讓C Series外觀看上去更加俐落,不過是否會影響騎士停紅燈駐車,還有待進一步實車出現才能獲得更多的資訊,也請各位鎖定Moto7的報導。

採用倒立式前叉設計。

後卡鉗也用上BREMBO製品。

排氣管改為底排的設計。

柯董事長也換上皮衣準備下賽道。

柯董事長駕馭AK550於茂木賽道。

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