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上次才介紹過來自HPM高動力機車行的四代勁戰,搭載GJMS高規格的前後懸吊系統以及多項精品級的改裝,而這次同樣出自HPM之手的四代勁戰,在塗裝上同樣是亮黃色的配置,全車各部位以高規格的改裝套件進行加持,不論是在動力、懸吊以及煞車系統方面都有著亮眼的改裝,就讓我們一同來欣賞這部精裝的四代勁戰吧!

改裝車庫:YAMAHA New Cygnus X 125 by HPM高動力機車行

四代勁戰的整體造型,就像是三代勁戰與二代勁戰的合體,同時擁有流線的車身線條以及寬大的視覺感,車頭大小盾牌接換上碳纖維製品,大燈下方的進氣口及前土除也一併換上碳纖維製品,大幅提升車輛的吸睛度,燈具方面也大多改裝燻黑燈殼,黃黑交織搭配下,營造出幾分神秘感。

車頭以大量碳纖維包覆,看似變形金鋼中的大黃蜂。

大盾牌換上碳纖維製品,中央的廠徽也換上鈦合金材質。

儀錶板以碳纖維飾蓋包覆。

引擎動力方面,車主將汽缸缸徑擴大至67mm,汽缸為SMRT製品,曲軸行程增加1000條,並且換上京濱40mm節流閥,再以aRacer RC1 Super全取代電腦重新調校引擎內部參數,使得各項引擎改裝套件能夠相互搭配,發揮出完整的改裝效益。而為了對應擴增的排氣量,排氣管也得針對排氣效率進行提升,章魚工廠訂製排氣管再以原廠造型防燙蓋包覆,外觀低調,聲浪也不會過於吵雜。

以原廠造型防燙蓋所包覆的排氣管,看起來更加低調。

汽缸頭為SMRT SS系列套件,獨特的造型相當容易辨識。

擁有了如此強勁的動力之後,勢必對於制動系統造成不小的負擔,若是維持原廠的配置,煞車力道絕對跟不上動力提升的腳步,所幸四代勁戰原廠就為前後碟煞的設計,讓車主能夠省下改裝後碟系統的花費。前煞車換上Brembo CNC的484鍍鎳輻射卡鉗,後煞車則為Brembo CNC對二活塞卡鉗,兩者皆對於煞車力道的提升有相當大的助益,兩組煞車總泵也同樣換上Brembo製品,提升煞車手感及精準度。

Brembo CNC 對向雙活塞後卡鉗。

Brembo 484輻射式對四活塞前卡鉗。

從引擎、制動到外觀的改裝來看,這輛車都擁有著很高的改裝幅度,最後來看看懸吊系統方面,也有著非常亮眼的改裝,在前叉部分選用RPM推出的GII LS頂級掛瓶倒立式前叉,採用同軸高低速調整機構,讓整體外型看來非常簡潔俐落,沒有一堆繁雜的旋鈕在主體上,金黃色的外觀也有著如同進口改裝品般的質感,前輪框也一併換上鍛造製品,大幅提升車輛的操控性。後懸吊的部分則是採用Ohlins,即便在高速之下,仍能讓車體維持穩定的狀態,讓車主能夠盡情享受騎乘的樂趣。

RPM倒叉必須搭配三角台一同更換。

前叉下座有著相當細膩的CNC切削痕跡。

Ohlins後避震器,氣瓶及彈簧都是金黃色,

改裝明細及更多美照,請至下一頁……

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