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輕檔車市場在東南亞以及台灣都是非常熱門的選擇,因為輕鬆的駕馭感以及較容易入手的價格,在市區騎乘相對大cc數的重車輕鬆許多,而YAMAHA也宣布即將在印尼推出跟YZF-R15相同引擎的兄弟車款VIXION R,在配備上與YZF-R15有許多相似之處,搭配滑動式離合器以及鋁合金後搖臂,包括Deltabox車架,多項與R15相同的配備讓VIXION R也成為高人氣車款。

傲視群雄:2017 YAMAHA YZF-R15 V3.0 發表

YAMAHA ALL NEW VIXION R規格表

  • 引擎型式:四衝程、水冷、SOHC、單缸引擎
  • 供油方式:電子噴射系統
  • 缸徑 x 行程:58 x 58.7mm
  • 排氣量:155.1cc
  • 壓縮比:11.6:1
  • 最高馬力:20ps / 10,000rpm
  • 最大扭力:14.7Nm/8,500rpm
  • 傳動方式:6速鍊條傳動、滑動式離合器
  • 車架型式:鋁合金鑄造 Deltabox 車架
  • 前懸吊:正立式前叉
  • 後懸吊:中置單槍多連桿
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗、282mm固定碟
  • 後煞車:單活塞卡鉗 240mm固定碟
  • 軸距:1,320mm
  • 座高:795mm
  • 濕重:131kg
  • 國內售價:NA

VIXION系列自2007年發行以來,以運動的外型風格與優異的騎乘感而擁有高人氣,與YZF-R15等車款成為引領摩托車市場的指標性車款。一眼看過去簡單流線的線條,不難讓人聯想到他就是R15的兄弟車款,有別於YZF-R15有罩的仿賽設計,採高把手的街車風格,單燈頭燈設計,實用舒適取向的一體式座墊,皆滿足多數騎士對於街車的想像。

2017 ALL NEW VIXION R。

車架以及引擎沿用YZF-R15的設計,兩台車最明顯的差異就是YZF-R15搭配的是倒立式前叉,但VIXION R卻是常見的正立式前叉,這或許是YAMAHA為了與同級距的M-SLAZ做出區分,VIXION R搭配上滑動式離合器以及LED前後燈,座高也比YZF-R15低了20mm,讓在市區停等紅綠燈的時候更安心。儀錶板採數位顯示,也有駐車警示燈,還有搭配檔位顯示,鋁合金類鷗翼後搖臂不但更輕剛性更好,外型上也更加美觀。

LED前後燈具。

車架使用與R15的Deltabox車架。

全數位儀錶板搭配檔位顯示器。

下整流罩更具運動化的外觀。

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