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儘管Marc Marquez因為引擎原因退賽,在銀石拿到第三名的九屆世界冠軍Rossi還是難掩失望,並且對於爭取今年的頭銜感到困難。這週,有Doctor稱號的Rossi慶祝他在這個頂級賽事的第300場出賽,並且以第三名坐收。在領先了17圈之後,Rossi後胎消磨殆盡,導致他無法爭奪勝利。這也影響到他爭取歷史性的第十個世界冠軍。

Rossi表示對爭取年度冠軍的困難。

這位義大利人說:「我很開心,因為我們在周末有場很好的比賽。我起跑很棒,然後整場比賽我也可以用盡全力,而且有很好的表現。我的速度很不錯,所以我一直待在前頭。到最後我們有點擔心,因為在最後幾圈我們遇到些困難。但是經過幾個彎道後,我覺得我還可以。但不幸的,我後來慢了一些,讓Dovi和Maverick超過我。讓我覺得挫折的是,我最後不夠快到去把他們超回來。

Rossi很開心能夠站上頒獎台。

即便如此,我還是很開心,站上頒獎台原本就是我的目標,這是場很棒的比賽,前面三位的秒數都很接近。但是在這週,我們已經改進並且了解,在哪些方面我們還要再加強,使得我們可以在今年比賽的最後階段更有競爭力。」Rossi說:「還有六場比賽,現在積分落後26分,其實差距並不大。但是對我來說是困難的,最後一圈有點力不從心。我現在在第四的位置,雖然沒我落到很後面,但這對我來說是個困難。」

英國銀石賽後的周一,兩位YAMAHA車手都要去Misano進行測試,測試內容包括測試2018年的車架。而一般相信,這車架已經用在銀石站的比賽當中。「我們測試作業的重點放在電控系統和油門上,藉由這兩者的調整,嘗試著能夠省點胎。這沒有什麼大不了,就是設定的調整而已,和我們在奧地利的測試很像。今年我們都有這個問題。」Rossi聊到有關測試的內容。

今年YAMAHA一直有車輛調教的問題。

「當我們抵達賽道,發現車很難騎。我們用盡全力去調整車子之後,它還是很掙扎。但有時在其他賽道,像是銀石和Brno,車就很順,輪胎磨耗也很平均。所以,我們要為各種狀況與條件準備好,因為到處都會出現意外。」Rossi的隊友Maverick,是前排車手中唯一後輪使用軟胎的。

他在最後一圈做出最速單圈,根本原來無法期待軟胎可以做到這樣。Rossi說:「現在的這三種輪胎,本身差異很小。車手的騎乘風格還比軟硬配方影響來的大。以我來說,這週我發現這三種配方的輪胎差異不大,反而是和車手的重量,身材和騎乘風格有關。這樣對我們來說,就不可能知道要怎麼搭配比較好,這對我們來說很困擾。」

輪胎磨耗問題一直困擾著Rossi。

Rossi對於輪胎的選擇 請看下頁…

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