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「化腐朽為神奇」這樣的造車理念,對於這間位居荷蘭首都─阿姆斯特丹,這個歐洲第六大都市圈的Ironwood客製化摩托車工廠而言,實非誇大之詞,更甚,我們認為這句話恰如其分的演譯出這間工廠的強烈風格。負責操刀的Arjan van den Boom和他的同伴們正馬不停蹄的盤算著一項全新的改裝計畫,這一次準備要浴火重生的對象便決定是這位來自日本的復古街車YAMAHA XSR 700,計畫代號──「光韶之子」。

還記得原廠XSR 700的樣子嗎?

巧手改造後的XSR700。

當然,做為一個優秀的Café Racer,你所需要提升的不只是造車的工藝,還有車手自己的品味。作為「光韶之子」計畫的一環,這台全新改造的XSR700,突發奇想的與荷蘭鐘錶製造商TW Steel共同聯名了一款限量精典錶款,來與這台復古卻散發迷人品味的美車相襯。對於這次的計畫,Arjan只輕輕帶過「從這台車離開YAMAHA的street scrambler風格圈開始,我們要讓他穿上我們的美學,更低趴的騎姿,速度再更快一些,就如同貨真價實的cafe racer那般。」

光韶之子(Son of Time)錶款。

光韶之子(Son of Time)結合手工車與手錶的品味形象。

其實改一台剛出廠的全新車,對於Arjan的團隊來說真的很加分。「整車都新零件真的很讚!起碼我可以不用把自己搞得髒兮兮的。」另外,這項計畫也因為有荷蘭YAMAHA官方的支援,當Arjan希望他的XSR700能夠在前端操控性更上一層樓時,荷蘭YAMAHA立刻支援了一組來自MT-10那精美、操控更精準並且長度更短的倒叉。喔,對!雙前制動也給了Arjan。

很難想像竟然用上了MT-10這台狂暴機器的零件。

利用MT-10的倒叉和下三角台,並且自己客制了一個鋁合金上三角台。後懸吊當然挑選了競技熱血代名詞的Öhlins再錦上添花的配備一對如同吉普賽女郎般熱情火辣的KINEO無內胎鋼絲圈,並採用賽道用輪胎。

性感火辣的KINEO無內胎鋼絲圈。

接下來,對於這輛愈趨性感的XSR 700,TW Steel反對將核心車架做修改;反之,對於車身外觀倒是沒什麼意見。XSR 700原廠使用了金屬油箱,但造型與Arjan概念完全大相逕庭。因此,Arjan重新打造了一組新油箱,一組由Marcel van der Stelt製造的全鋁合金夢幻逸品。

手工全鋁合金油箱

其他一體成型的套件諸如車身側蓋、土除、水箱護罩、鏈條蓋還有頭燈支架,還有出自坐墊設計名師Marcel Miller之手的頂級座椅、另外也配備了LED燈以及來自義大利的大牌支架。全車的細節,都考量到了最初設計的本質,一台貨真價實的cafe racer。身為手工車,自然是用上精心雕琢過後的手工前中段,配上SC霸氣卻又不失品味的尾段設計,畫龍點睛的絕妙搭配,令人咋舌的是,在溫柔與狂野之中,竟也有如此平衡卻又帶著濃烈風格的改法。

手工前中段再搭配SC尾段,霸氣十足。

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