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車體之外,所有外層部件都是使用碳纖維製作,特別委託專門製造車用與航空器碳纖維公司負責生產,提供高品質與高性能的碳纖維部件。使用碳纖維材質的部份除了整流罩之外,包括空濾箱、Ram-Air 導管、以及油箱結構,同時油箱也做為與車架結構的一部份,負責連結座位成為一般車款的副車架部份,這讓T12 Massimo 不但是Massimo Tamburini 所設計最輕巧的車款,同時也是最緊緻小巧的車輛,幾乎是600級別水準的大小。

車體外部全部使用碳纖維打造。

車體外部全部使用碳纖維打造。

優美的車尾曲線

優美的車尾曲線

碳纖維油箱包含座位使用,也就是T12 沒有金屬副車架。

碳纖維油箱包含座位使用,也就是T12 沒有金屬副車架。

懸吊系統則使由Massimo Tamburini 特別向Ohlins 根據車輛性能訂做的GP 等級懸吊,搭配Brembo GP 級卡鉗與總泵,並使用史陶比爾油管與快拆接頭,電子系統則來自專精於航太電控的Motec,最後搭配上BMW S1000RR SBK 引擎,這樣一來,具有超過230hp 馬力、乾重154.5kg、絕美外型,Massimo Tamburini 的夢想車輛就此誕生。

GP 等級Ohlins 懸吊

GP 等級Ohlins 懸吊

GP 等級Brembo P4. 34/38 卡鉗。

GP 等級Brembo P4. 34/38 卡鉗以及史陶比爾油管與快拆接頭。

使用BMW S1000RR SBK 引擎

使用BMW S1000RR SBK 引擎

完全廠車化設定

完全廠車化設定

絕對的藝術、絕對的速度。

絕對的藝術、絕對的速度。

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