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商用車通常都不怎麼有趣,但這輛CITROEN Relay例外!是哪位工程師或生產線裝配人員「腦袋裝X」推出這種奇葩商品「該使用那一邊的駕駛座啊」?有人會買嗎?但這絕對是有超級充分的理由才會刻意這樣刻意惡搞,還有這絕對不是P圖來的,圖片來源為CITROEN英國商用車網站。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:愚人節賀禮?真的是二邊都能開嗎?P圖的吧!雪鐵龍設計師累了嗎?需要來罐蠻牛醒腦提神?
撰文:蔡文馨

很確定,這樣的「雙貨車頭尾部連結」特殊車款並非愚人節賀禮,在英國官方商用車網路上真的有在販售喔!車名就叫做Relay Back to Back,售價為3.6018萬英磅,折合台幣大約是146萬元,等於一個商用車頭約為台幣73萬元並不算便宜,英國的車價大概就是等同於台彎的汽車價格,尤其是在脫歐與疫情後,英國通貨膨脹非常嚴重「什麼都貴」包含汽車。

好的,什麼樣的人會買這種背對背的雪鐵龍Relay商用車?答案乃是大批量採購的商用車體製造商,絕對不會是散戶或個體戶,這些車體製造商買了「一套」雙車頭的Relay Back to Back之後,當然會將二個車頭分離各別利用,然後依照客戶的需要打造成貨台車、廂型貨車、冷凍/冷藏車、露營車、救護車、郵務車、消防車、工程車…。所以這意思很簡單,Relay Back to Back就是一次要買二個車頭、或是二的倍數大量批發就對了,不是叫你不能拆、就這樣開!但話說回來,如果真的將此「Back to Back」開上路絕對會是目光焦點、甚至會成為新聞頭條,而且進出小巷弄不需要倒車或迴轉掉頭、只需要坐上另一個車頭就可以直接開走!只是該申請一副還是二副車牌呢?

因此Relay Back to Back的設計目的就是純粹為了壓低售價、還有降低運輸成本、以及壓縮庫存空間。Relay為前驅設定,所以在打造後半段車體的時候並不需要考慮傳動系統,雙車頭進行背對背連結的時候也沒有什麼難度,只是看起來很好笑而已!

事實上不只有CITROEN推出Relay Back to Back,雙生車款Peugeot Boxer同樣也有在販售Back to Back雙車頭,但雙生車Fiat Ducato就沒聽說過有Back to Back這玩意,看樣子這就是英國商用車市場的特有現象與文化,但並非英國人首創,其實許多地方都有類似這樣的便利量販思維。



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