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台灣的賽車界一直以來都以速克達為大宗,從早期的DIO 開始,到現在的勁戰車款,都佔據了台灣賽事大部分的空間,不過也有不少玩家,鍾情於檔車的操控性能,一路從二行程化油器時代的NSR、FZR 等車
款,玩到現在邁入噴射四行程的時代,也是投注了許多青春在賽道上,我們這次要介紹的騎勝車業,老闆陳麒勝就是這群熱血份子的其中一員!

參賽經歷豐富,獎盃眾多的陳麒勝老闆,店內擺設僅是其中一小部分而已。
正在店面整修的Kayo Mini Bike 比賽車。

位於桃園中壢的騎勝車業,一到店門口就能感受不同的氣場,店內有兩台即將參與接下來比賽的車輛正在整備,除了待整備的車輛之外就是各類加工機械,讓老闆可以自行針對特定零件進行加工,追求更好的騎乘表現,相當明顯就能看出這間車行是以賽道車輛工程與改裝為主。
使用Touchdown 高品質機油為客戶進行保養。
各類改裝品、耗材應有盡有。
一開始騎勝車業走的是工作室路線,以接單方式進行賽車或道路車的改裝工程,陳麒勝老闆TIS 賽道時代,從2T 檔車開始參賽,同時一邊在車行當學徒,學習車輛知識,並開始嘗試自行改車,逐漸以個人的造車改裝工藝闖出名號,最後在退伍後,自行創立騎勝車業至今,也已經有10年的歷史了。由於老闆的手藝精湛,雖然沒有特別宣傳,但賽場上車輛的表現與口耳相傳,也讓當時位於鶯歌山區的騎勝車業,製作行程滿檔,特別值得一提是老闆的手工特製排氣管,由於能夠針對個別車輛進行處理,讓每個客戶都擁有極高的評價。
手工特製排氣管是老闆的拿手絕活之一。
進行精細加工作業時,需要全神貫注。

然而兩年前TIS 賽車場遭到拆除,比賽一時中斷,雖然中華賽車會經過協調後,將剩餘的賽程調整到屏東大鵬灣賽車場繼續,而小排氣量的組別也在隔年取消,僅剩下MOTO3 250cc 級別以上的賽事,這麼一個變動,讓突然失去熟悉舞台的陳老闆,積極的思考解決之道,一方面持續改裝車的生意,另一方面決定改變過往工作室的經營方式,終於在今年將車行搬到桃園現址,同時也新增一般店面維修、買賣車輛,乃至道路救援等服務。
參加MAAT Mini Bike 組別的KAYO 賽車。
獨特的排氣管角度,正是由陳老闆自行燒出的特製部品。
將在TSR 出戰的比賽車,將由SM250 引擎搭配NSR 車架進行改裝。
騎勝車業雖然是以檔車作為主要的服務項目,但陳老闆可不只專精於此,包括一般車友騎乘的白牌速克達,甚至是最近很熱門的黃牌國產羊或是Tmax 等大羊維修、改裝,也都是店內的服務項目,而今年騎勝車業也開始重返賽道,各有MOTO3 與Mini Bike 的車輛參與TSR、MAAT 等賽事,中壢地區的車友,不妨過去跟陳老闆打聲招呼,聊聊車經,或許會得到意想不到的收穫喔。

店家資訊:騎勝車業 桃園市中壢區林森路5號 03-4581113

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