推薦文章

曾經以首位港人之姿,挑戰世界極負盛名:英國曼島TT 賽事的張煒安車手,今天受集亞懸吊的邀請,經由香港機車媒體MotoOne 的牽線,來到台北國際機車展站台,其實從年初開始,張煒安就已經過來台灣幫集亞在大鵬灣進行懸吊測試,雖然並未列入正式成績,但聽說跑出了相當不錯的成績,MOTO7 很榮幸有機會,為各位車友專訪到張煒安!

張煒安選手接受MOTO7 的專訪。
充滿活力的台灣機車市場
MOTO7:感謝張車手接受我們的專訪,先請教您對台灣的印象如何?
張煒安:如果以機車市場來看,台灣比起香港還要有活力,不管是在參加比賽上,或是一般的改裝市場都是如此,由於香港地方小,連可以跑比賽的小型場地都沒有,想要在賽道上奔馳,就得要遠赴珠海等大型賽車場,對一般想接觸的人來說是很大的負擔,賽車人口也因此慢慢的減少,而台灣的機車界仍有不少新人投入,相對的有活力多了!
當年曼島TT 參賽前,接受國外媒體訪問的照片。(照片取自曼島TT 官網)
曼島TT 參賽!
MOTO7:今年的曼島TT 又快要開賽了,您在兩年前也曾參加過這場盛會,是在怎樣的機緣下參與的呢?
張煒安:這整件事情能成行十分巧合,我在之前參加澳門格蘭匹治時,認識了英國車隊(編按:Splitlath Redmond Racing 車隊),對方想要找一位華人去英國參賽,又正好在比賽中相遇,因此成行,其實在參加TT之前,我已經慢慢沒有參與那麼多比賽,但機會相當難得,沒有想太多就答應了!
張煒安騎乘Aprilia RSV4 參戰曼島TT。(照片取自Moto One HK)
MOTO7:曼島TT 與澳門格蘭匹治都是屬於街道賽,您兩個比賽都有參與過,實際上有什麼分別呢?
張煒安:相差很多!澳門的賽道雖然也是一般街道,但路面品質十分不錯,而曼島的路面不只跟澳門差了一截,甚至跟普通山區的路面差不多,高低不齊、路面坑洞只有簡單的填補,也沒有特別重新鋪裝過,而且「賽道」長度相當長,一般騎車繞完全島一圈大概要一小時,在比賽時總共要騎三圈,當時跑下來每圈平均成績只有20分鐘,而實際上要拿下名次,必須跑到16分鐘左右,這麼高速的騎乘情況,實在相當驚險!
與車友合影。
幫忙車友在照片上簽名,待人十分和善的張煒安車手。
賽界經驗分享

MOTO7:您也曾在台灣的大鵬灣賽道跑過,對這個賽道的印象如何?
張煒安:大鵬灣賽道的彎道很多,對於技術磨練是相當好的場地,聽說常有人在彎道內跑到HighSide 的,但如果熟悉了彎道的操控,將可以大大地提昇騎乘的技術!

MOTO7:對台灣的車手印象如何呢?
張煒安:大多都是在珠海比賽時認識台灣車手,最有印象是邱明賢、蔡政佑等車手,賽道上的速度很快,還有一位年輕的車手莊安育,也讓我印象深刻,在亞洲車界裡發展的也是很不錯!

旁邊攤位的工作人員,跑來請張煒安簽名在護具上,這位先生說,在他們玩車朋友的社群中,都會傳閱張煒安的騎車片段,技術簡直是神人!

MOTO7:對於年輕車手加入賽車界,您有什麼建議呢?
張煒安:賽車是相當花錢,又注重從小培養的運動,以一般20歲前後的年紀都相當晚了,然而真的要投入這項運動,最好還是要有可以正確指導的老師,可以讓車手少很多不正確的練習,省掉很多時間。

MOTO7:未來有來台灣參賽的計劃嗎?
張煒安:目前有車隊邀約,但還沒有真正成行,今年已經確定的是將會在成都參與1,000cc 組別的賽事。

目前張煒安車手除了參與比賽之外,亦在香港經營自己的精品商店:煒安電單車頭盔用品,如果有香港車友想索取MOTO7 的貼紙,也可以前去光顧喔!

特色文章

發表留言