推薦文章

MotoGP 2015年賽季前的第二次雪邦測試,YAMAHA 提供新的無縫變速箱給Movistar YAMAHA 兩位車手,而Rossi 也在第二次第一天測試時做出全場最快的單圈。一般外界認為這是可無縫升降檔的全套版
本無縫變速箱,但 YAMAHA 官方只表示這是一款改良進化的版本,並未宣佈這是可進行無縫降檔的變速箱。

今年雪邦第二次測試,YAMAHA 搭載改良版的無縫變速箱。

Rossi 在測試後也表示,新的變速箱令他印象深刻,表現相當好。並說明這並不是一個很大的改變,只是改善了一些小地方,但這樣的改變,讓煞車時或是正在煞車的情況下變的更穩定。而Rossi 認為還需要繼續測試,以發掘這組變速箱最大的潛力,但從第一天測試結果來看是相當好的。

Rossi 對於新的變速箱在提高煞車時穩定性是相當肯定的。

關於無縫變速箱運用在MotoGP 廠車上,HONDA 一直處在領先地位,而向來在爭奪冠軍上能與HONDA 相爭的YAMAHA 在2013年9月才開始使用無縫變速箱。即使如此,根據YAMAHA 在2013年進行的測試數據來看,換檔時間為0.016秒,仍略慢於HONDA 的0.009秒。

另外YAMAHA 的變速箱在退檔時不能無縫接合,這也使得YAMAHA 車手在減速退檔時的車輛穩定性略遜於HONDA,使得HONDA 的廠車在煞車與進彎時有更大的優勢,這也讓Rossi 和Lorenzo 在去年9月就希望能升級變速箱。當時 YAMAHA 賽事主管Kouichi Tsuji 也證實廠方正全力開發無縫降檔技術,希望能盡快提高車輛戰力。

去年YAMAHA 車手就希望能盡快對變速箱升級。

雖然今年測試的新變速箱,YAMAHA 官方仍未表示是搭載無縫降檔的變速箱,但從Rossi 的反應來看,至少對於煞車與進彎的穩定是有幫助的,更是讓人期待今年賽季的開始。

特色文章

1

發表留言