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台灣VESPA 在今天(24日) 發表了全新的GTS 300ie 系列車款,外觀明顯融入了946 的前衛設計以及頂尖科技,搭載ABS 與ASR 兩大安全技術,各項配備也有提升,讓喜歡經典義式風格的車友,也能享受
科技所帶來的便利與安全。

場外擺有各式車系展示,也是等會提供試乘的車輛。

與前一代的GTS 300ie 相同,新一代的GTS 300ie ABS Editon 也擁有四個車系,分別是基本款GTS 300ie NEW,售價為29.5萬、休旅版本GTS 300ie TOURING NEW 售價為32.5萬、運動型的GTS 300ie SUPER NEW 一樣是32.5萬,最高階的GTS 300ie SUPER SPORT NEW 則是34萬。

太古VESPA 副總何瑞昌公布售價。
GTS 300ie 暗夜藍、藍鯨灰車色。

GTS 300ie SUPER 四種車色:星海藍、火焰紅、炫光黑、雪地白。
GTS 300ie TOURING。
GTS 300ie SUPER SPORT。

與原有車款的變革,除了車身設計上的差別之外,全車系增加ABS 與ASR 兩種安全系統,ABS 便是大家已經熟悉的防煞車鎖死系統,ASR 則是PIAGGIO 集團所研發的電子循跡系統,當前後輪速出現異常時,ASR 會介入降低引擎轉速,讓車身可以恢復抓地力,像是在濕滑地面上,就能夠發揮效用,可以經由長按電門來開關。

全車系搭載ABS、ARS 安全系統。
可藉由長按電門來開關ARS 功能。

台灣休旅大羊常見的USB 充電插座,GTS 300ie 新款車也開始搭載,然而VESPA 針對手機的功能還不只於此,更推出了手機APP:VMP,可透過藍芽連接車輛電腦,並即時接收包括時速、引擎轉速、油量、胎壓等感測數據,並且可以搜尋附近的加油站與VESPA 車行,對於車主來說是相當方便。(APP STORE 搜尋vespa multimedia platform,GOOGLE PLAY 搜尋 piaggio multimedia platform)

利用VMP 程式,可以讓手機成為車輛的另一個多功能螢幕。
可利用內建的USB 插座為手機進行充電。

除了在現場展示之外,VESPA 也準備了數台車供媒體試乘,筆者特別利用機會試騎新款GTS 300ie,從鄰近的信義快速道路騎到木柵平面道路來回,短短不到十分鐘的時間,充分感受到與原先的車款不同之處,最直接便是引擎操控更為靈活,而新加入的懸吊設計ESS,標榜增加車身轉彎時的抗扭表現,能讓車身更為穩定。

何瑞昌副總與VESPA 亞太區長官,也利用機會短暫在市區騎乘。

舊款(左) 懸吊與新款(右) 的差異,可看出新款懸吊為多連桿形式,另外也能看到新款的碟盤附有ABS 感應輪圈。
方向燈內有配備LED 日行燈。
數位與類比混合式的儀表板。
內置空間擴大為可放下兩頂四分之三安全帽。
坐墊可由中置吊架旁的按鈕開啟。
右手功能按鈕,有引擎熄火開關、電門,與可更改儀表板功能的MODE 鍵。
左手為遠近燈切換開關、方向燈與喇叭。
大燈為恆亮式。
前置空間除了USB 插座,還有工具包置放處。

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